abr

В Нацбанке допустили, что потери Украины в результате продолжения угольной блокады Донбасса достигнут двух миллиардов долларов. По словам Дмитрия Сологуба, заместителя руководителя НБУ, это пессимистичный сценарий, но он может стать реальностью, если блокада поставок угля не прекратится. По словам Сологуба, речь будет идти о недополученной валютной выручки. Без антрацита могут остановиться украинские металлургические предприятия, а их продукция занимает 40% всего экспорта государства, подчеркнул замглавы НБУ. Он заметил, что в итоге таких существенных потерь валютных поступлений на гривну будет создано дополнительное давление. В результате угольная блокада может стать причиной нового витка обвала украинской валюты. Сологуб заметил, что проблемы уже коснулись энергетической отрасли, но последствия блокады Донбасса могут оказаться шире. Пронедра ранее писали, что Пётр Порошенко заявил — организаторы блокады поставок донбасского угля вредят самой Украине.

Цены на нефть росли в понедельник, 20 февраля, однако они ограничивались данными об увеличении числа буровых установок в США. Brent стала дороже на 50 центов и оценивалась в $56,31 за баррель. West Texas Intermediate торговалась выше на 41 цент — по $53,81 за баррель. Инвесторы учитывали намерение OPEC строго придерживаться плана сокращения добычи и, возможно, продлить его на второе полугодие. Однако рост цен ограничивался увеличением запасов нефти в США вследствие более активного бурения на сланцевых месторождениях. Энергетические компании США наращивали число нефтяных вышек пятую неделю, сообщает Baker Hughes. Если предположить, что количество буровых установок в США останется на текущем уровне, добыча сланцевой нефти увеличится на 405 тысяч баррелей в сутки, прогнозируют в Goldman Sachs. Пронедра ранее сообщали, что утром 20 февраля нефтяные цены продолжили демонстрировать позитивную динамику.

Несмотря на снижение объемов добычи, по итогам декабря 2016 года Россия впервые с марта того же года вышла на первое место по добыче "черного золота". При этом она обогнала своего главного конкурента - Саудовскую Аравию. Россия добывала в декабре 10,49 миллиона баррелей нефти в сутки, Саудовская Аравия - 10,46 миллиона баррелей, а на третьем месте оказались США с показателем в 8,8 миллиона баррелей в день, отметили эксперты Совместной инициативы по нефтяной статистике (Joint Organization Data Initiative - JODI). Об этом сообщило агентство Bloomberg. При этом как Россия, так и Саудовская Аравия сокращают добычу нефти, стараясь придерживаться достигнутых в конце 2016 года договоренностей, направленных на стабилизацию рынка нефти. В частности, РФ сократила добычу на 29 тысяч баррелей в сутки, а Саудовская Аравия - на 26 тысяч баррелей. Между тем, сегодня Росстат сообщил о том, что по итогам января текущего года добыча нефти, включая газовый конденсат, в России увеличилась на 2,4 процента в годовом выражении, достигнув 46,1 миллиона тонн. В то же время по сравнению с декабрем 2016 года данный показатель не изменился. Сергей Куликов

Компания группы "Роснефть" приступила к бурению первой поисковой скважины на Блоке 12 в Республике Ирак. Скважина "Салман-1" (Salman-1) будет пробурена на глубину 4245 м со вскрытием целевого горизонта Курачин (Kurra Chine) и последующим испытанием 5 перспективных объектов. Компания планирует завершить бурение в июле 2017 года, сообщила компания в понедельник. Компания группы "Роснефть" выступает в качестве оператора разведки и разработки Блока 12. Генеральный подрядчик буровых работ - китайская компания Zhongman Petroleum and Natural Gas Group. Ирак располагает огромными ресурсами нефти, еще не вовлеченными в разработку. Геологоразведка в Ираке – важный этап в реализации стратегии "Роснефти" по расширению компетенций в области разведки и добычи углеводородов за пределами России. ИСТОРИЯ ВОПРОСА Перспективный нефтеносный Блок 12 расположен в провинциях Наджаф (Najaf) и Мутанна (Muthanna), в 80 км к юго-западу от г. Самава (Samawah) и в 130 км к западу от г. Насрия (Nasriya). Блок является частью Западной пустыни – неразведанного региона с самым большим в Ираке нефтяным потенциалом. Площадь блока – 7680 кв. км. В связи с перспективностью блока 12 геологоразведочные работы на нем считаются «низкорискованными».

В России стартовали продажи бизнес-седана Geely Emgrand GT. Модель, получившая в 2015 году титул лучшего автомобиля Китая, теперь представлена и на большом соседнем рынке. Очевидно, что среди машин из Поднебесной она и здесь будет вне конкуренции. Хотя бы потому, что других "китайцев" по цене 1,4-1,7 млн рублей у нас не найти. "Российская газета" разбиралась, почему Geely решилась на своеобразную революцию и привезла в РФ конкурента Toyota Camry и Ford Mondeo. Для начала напомним, что Geely Emgrand GT - это комфортабельный седан с 2,4-литровым "атмосферником" мощностью 148 л.с. или турбированным мотором 1.8 с отдачей в 163 л.с. Уже в "базе" машина получила кожаные салон и мультифункциональный руль, систему бесключевого доступа и запуска двигателя, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, датчики света и дождя, задние датчики парковки. В следующей комплектации в список оснащения добавляются 8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, передние датчики парковки, камера заднего вида с динамической разметкой, система контроля качества воздуха, подсветка салона Ambilight и панорамная крыша. А в топовой версии - проекционный дисплей, системы мониторинга слепых зон и автоматической парковки, а также подогрев правого сиденья в заднем ряду. Разумеется, машина с такими исходными данными и не могла оказаться в числе доступных. Но озвученный в начале февраля прайс-лист смутил даже тех, кто без предубеждения относится к китайским автомобилям. А уж о скептиках и речи не идет. - На мой взгляд, китайский "премиум" - это, как минимум, рано. Что называется, не доросли еще, - считает директор по маркетингу автомобильного агрегатора Autospot.ru Дмитрий Рыбальченко. - Впрочем, скрупулезно изучая данный автомобиль и просматривая весьма восторженные обзоры о нем, мой скепсис снижался. Но все авансы, выданные Geely Emgrand GT, касались топовой версии, да еще при ожидаемой цене на уровне 1,2-1,3 млн рублей. И когда были рассекречены прайс-листы, магия, конечно, быстро рассеялась - стоило соотнести, что и за сколько нам на самом деле предлагают. Базовая стоимость Emgrand GT составила 1 389 000 рублей, за среднюю комплектацию попросили 1 663 000, а за максимальную - 1 739 000. Для модели из Поднебесной цена кажется заоблачной. Что говорить, если китайский автомобиль попал в нишу, где уже представлены такие "авторитеты", как Toyota Camry, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Kia Optima и многие другие модели европейских и японских брендов. - Чем будет брать Emgrand? Дизайн хорош - для "китайца". Технологии, опции? Лично я не нашел в списке опций ничего удивительного для данного класса. Динамика? Вряд ли, нам предлагают 150-160 л.с., что для здоровенного седана откровенно мало (еще и с приставкой GT ко всему прочему). Цена? И вот тут можно было бы простить все вышеперечисленное, но нет. 1,4 млн рублей за базу. Всех впечатлившая топовая версия - 1,75 млн. Боюсь, это непростительные цифры для молодого и не самого известного бренда, как Geely, - констатирует Дмитрий Рыбальченко. До сих пор единственным примером такого рода являлся седан Changan Raeton, который предлагают по цене от 1 339 000 рублей. Конечно, здесь надо учитывать много факторов, включая, например, раскрученность марки и развитие ее дилерской сети. Но в любом случае статистика продаж этой модели вызывает ироничные улыбки. По сведениям агентства "Автостат Инфо", за весь 2016 год в России на учет в органах ГИБДД было поставлено лишь семь таких машин. Знают ли об этом в Geely? Да, безусловно. И тем не менее решились на риск. - Опыт других китайских автопроизводителей по выводу на рынок автомобилей такого класса, действительно, был печальным, в том числе и на внутреннем рынке Китая, несмотря на его высокий потенциал, - констатировал в разговоре с "РГ" гендиректор компании Geely в России Игорь Овсянников. - Но в этом контексте Emgrand GT принципиально отличается от других китайских бизнес-седанов. По итогам 2016 года в Китае было продано более 50 тысяч Emgrand GT, и он стал бестселлером в своем сегменте, конкурируя с теми же "европейцами". Такого результата не было ни у кого за всю историю китайского автопрома. Справедливости ради, статистика продаж в Поднебесной и России - две большие разницы. Так, самым продаваемым кроссовером Китая является Haval H6, который в РФ не входит даже в топ-50 SUV. Среди седанов там лидирует другой Geely Emgrand - EC7, представленный у нас лишь с "семеркой" в названии. Да, эта модель востребована, но ее месячный объем реализации с июня 2016-го не превышал 107 экземпляров. На родине столько же уходит клиентам примерно за час рабочего времени. - На первый взгляд, вывод на российский рынок Geely Emgrand GT может показаться рискованным шагом с нашей стороны с учетом текущей ситуации на российском автомобильном рынке, - признает Игорь Овсянников. - Но для нас это не просто автомобиль. Это, можно сказать смена эпохи. Geely Emgrand GT - первая модель, которая была создана в рамках новой стратегии развития бренда и отражает новый имидж марки Geely в России. Наша задача - показать, что мы не просто один из китайских автопроизводителей, который делает какие-то автомобили в среднем ценовом сегменте, с невысоким уровнем ожидания потребителей и небольшой претенциозностью к качеству продуктов, как принято считать в нашей стране. Задача в том, чтобы продемонстрировать: мы можем выпускать автомобили, способные конкурировать со столпами автобизнеса, независимо от того, какая страна-производитель стоит за брендом. Мы хотим развеять миф, живущий в умах автомобильного сообщества и российских потребителей, дескать, "Made in China" - значит "плохо". Стоит напомнить, что Geely начала заниматься производством автомобилей только в 1997 году. Но к настоящему времени вошла в десятку крупнейших автобрендов страны. Важной вехой стало приобретение в 2010-м Volvo - вместе с ее технологиями и наработками. И еще деталь: у Geely есть сеть корпоративных вузов, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а также профессиональные дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анджелесе. Понятно, что амбиции такой компании не ограничиваются лишь присутствием на важнейших мировых рынках - Geely готова становиться за рубежом законодателем мод. - В Китае множество собственных брендов. Они работают в различных сегментах, развиваются каждый в своем темпе. Невозможно их привести к единому знаменателю, - отмечает эксперт авторынка, бизнес-тренер и бизнесмен Александр Штода. - Но на нашем рынке, если марка появилась не вчера, а ее продукция занимает стабильную позицию и покупатели постоянно голосуют за нее рублем, то, исходя из закона спроса и предложения, данный товар стоит своих денег. Это наталкивает производителей на мысль о возможности перепозиционирования, чем занимается практически каждый бренд. Заработать на премиальном товаре легче, поэтому мы уже сейчас наблюдаем первые шаги китайских производителей в данном направлении. - Еще менее десяти лет назад и экспертное автомобильное сообщество, и простые потребители были далеки от мысли, что вскоре в Китае разовьется мощная автомобильная индустрия, которая выйдет на первое место в мире по количеству производимых и продаваемых транспортных средств. Но это реальность, и рано или поздно к ней придется привыкнуть. Большая часть смартфонов и дорогой компьютерной техники выпускается в Китае и покупается в России - и это уже никого не удивляет. Но почему-то автомобили остаются еще исключением, - удивляется Игорь Овсянников. В том, что стереотип о Китае как о производителе некачественных и дешевых товаров не всегда будет оставаться актуальным, уверены и эксперты. - Наверняка не ошибусь, если заявлю, что уже к концу этого десятилетия цены на основные модели главной пятерки китайских брендов успешно будут конкурировать с корейскими и японскими марками, - говорит Александр Штода. - А к 2030 году никто из нас и не вспомнит, что когда-то автомобили из КНР мы покупали только из-за того, что они были почти в полтора раза дешевле своих непосредственных конкурентов. Эксперт привел в пример корейские бренды, которые, начав с малого, вышли не только в бизнес-сегмент, но и пробуют свои силы в люксовом (вспомним суббренд Hyundai - Genesis). - Кто-то периодически должен пытаться залезать в более премиальный сегмент. Со временем кривая спроса и предложения пересекутся. Зависит это от уровня жизни в стране, качества производимых товаров и времени. Время - главный фактор. Скоро подрастет поколение будущих покупателей, для которых китайские автомобили не являются чем-то отталкивающим и неизвестным. Вспомните, как еще недавно (по меркам жизни среднестатистического россиянина) бренды Hyundai и Kia были для нас синонимом низкого качества и непрестижности. Сегодня корейцам ничто не мешает продавать свои автомобили за 2,5 миллиона рублей и занимать лидирующие позиции на рынке, - констатирует Александр Штода. - Корейцы проделали долгий путь к сердцам и кошелькам потребителей. Методично пару десятков лет избавлялись от клише "симпатичная поделка с дизайном то ли Mercedes, то ли Toyota, старыми двигателями и дешевыми материалами отделки". Но теперь практически на равных конкурируют с мировыми брендами. Geely до этого работать и работать, - напоминает Дмитрий Рыбальченко. - Хотя я должен признать, что качество продукции компании растет очень быстрыми темпами. Приобретение Volvo, очевидно, пошло на пользу. И я даже соглашусь, что Emgrand - приличный автомобиль, который не стыдно сравнивать с конкурентами. Но для продвижения в столь насыщенном сегменте этого, думаю, пока недостаточно. В компании, впрочем, и не строят иллюзий. Показательно, но в Geely даже не стали прогнозировать объем продаж новинки. - Это первый представитель бизнес-класса из Китая на российском рынке, а данный сегмент не является в нашей стране массовым, - подчеркивает Игорь Овсянников. - Для нас сейчас более важно изменить представление о бренде, о наших новых и будущих продуктах, показать потребителю потенциал марки и тот результат, которого нам удалось добиться за последние несколько лет сотрудничества с компанией Volvo. Emgrand GT - это, прежде всего, новый имидж бренда в России и новый стандарт для всех будущих моделей Geely на нашем рынке. Андрей Полухин

КБ «Советский» и Тимер Банк отключены от системы банковских электронных срочных платежей (БЭСП) ЦБ, сообщил Банки.ру источник на банковском рынке. «Оба банка были отключены сегодня днем», — сказал собеседник Банки.ру. В кол-центре банка «Советский» порталу сообщили, что все отделения работают в обычном режиме. Напомним, что «Советский» проходит процедуру санации, а его санатором является Татфондбанк, чья деятельность с 15 декабря прошлого года была приостановлена. Тимер Банк в декабре приостановил обслуживание банковских карт из-за того, что их процессинг был организован в партнерстве с Татфондбанком, а также ввел ограничения по операциям в своих банкоматах. Кроме этого, банк ограничил выдачу вкладов, установив лимит в 5 тыс. рублей в день при досрочном изъятии депозита. Тимер Банк делал заявления о попытках дестабилизации экономической ситуации в Татарстане и призывал клиентов не поддаваться на провокации. АО «Банк «Советский» — средний по размеру активов банк, зарегистрированный в Санкт-Петербурге. Характер бизнеса — универсальный, основной источник фондирования — средства физлиц. Помимо частных лиц банк обслуживает небольшое количество корпоративных клиентов. Имеется представительная сеть продаж, расположенная в Северо-Западном и Центральном федеральных округах РФ. С 23 октября 2015 года ЦБ ввел в банк временную администрацию, возложив соответствующие функции на Агентство по страхованию вкладов. Долгое время оставалось неизвестным, кто займется финансовым оздоровлением банка, однако 29 февраля 2016 года было объявлено, что санатором выбрано ПАО «Татфондбанк», контролирующее с марта 2016 года 99,999% акций «Советского». 24 апреля были избраны новые составы совета директоров и правления, осуществляющих управление банком. ПАО «Тимер Банк» — универсальный региональный финансовый институт, один из крупнейших в Татарстане. До марта 2015 года функционировал под наименованием ОАО «АКБ «БТА-Казань». Основные направления деятельности — кредитование и расчетно-кассовое обслуживание коммерческих организаций и физлиц, привлечение средств населения во вклады.Согласно раскрываемой информации, на текущий момент конечными бенефициарами банка являются Роберт Мусин (72,2%), Вадим Соловьев (17,9%) и ПАО «Татфондбанк» (9,90%).

В банковском секторе наблюдалось определенное улучшение ситуации в течение прошедшего года. Можно сказать, что он был переломным в банковской системе. И это задает основные тенденции на 2017 год, о которых рассказал "Российской газете" Марк Гойхман, аналитик ГК TeleTrade. Самое главное - преодолена наиболее опасная фаза кризиса, банки стали устойчивее. Еще в первой половине 2015 года наблюдалась убыточность в целом по банковскому сектору. И если за 2015 год банки показали суммарную прибыль лишь 192 млрд рублей, то в 2016 году она стабильно росла из месяца в месяц и составила 930 млрд рублей, то есть почти в пять раз больше. Если в целом банки работают не просто рентабельно, а с неуклонным ростом прибыли, это во многом говорит о возможности общего выполнения обязательств, обеспечения платежей в экономике на будущее. Негативом осталось то, что активы за год снизились на 3,5%. Произошло это в основном за счет уменьшения кредитования предприятий на 9,5%. А вот сумма кредитов, выданных физическим лицам, напротив, увеличилась на 1,1% . Причем доля просроченной задолженности в них снизилась с 8,1% до 7,9%. Такая динамика именно в секторе потребительского кредитования говорит о перспективах более высокого внутреннего спроса в экономике в целом в 2017 году. Сумма привлеченных вкладов физических лиц повысилась на 4,2% в 2016 году. Это показывает повышение доверия людей к банковской системе - один из признаков стабилизации. А вот по привлечению средств юридических лиц наблюдается снижение на 10,1%. Таким образом, особенность года - позитивная динамика работы с физическими лицами по сравнению с юридическими. На 2017 год есть основания предполагать улучшение показателей банковского сектора, поскольку основные негативные факторы преодолены. Сокращение активов прекратится, прибыль, очевидно, превысит 1 трлн рублей. Приток вкладов граждан превысит 5%. При этом волна банкротств и отзыва лицензий не будет полностью сведена на нет. Стабилизация банковской системы требует от ЦБ зачастую жестких мер, локализации проблемных звеньев, чтобы не распространять сложности отдельных банков по системе в целом. В 2016 году продолжалась "расчистка" банковского сектора от недобросовестных игроков. Число отозванных лицензий составило 93 - столько же, сколько и в 2015 году. Но основные трудности преодолены, и подобных случаев в 2017 году станет меньше. Но они по-прежнему вполне возможны. Об этом уже в феврале 2017 года напомнила глава Центробанка РФ Эльвира Набиулина. Ведь количество убыточных банков более 200 учреждений. Это достаточно много, хотя и почти в два раза меньше, чем прибыльных. Продолжится в 2017 году уменьшение рублевых ставок вместе с ослаблением инфляции. Это также развитие тенденции прошлого года. Средняя ставка по кредитам физлицам с января 2016 года уменьшилась с 25,4% до 23,2% по займам до года и с 18,1% до 16,4% - свыше года. По вкладам до года средний процент в 2016 году упал с 8,1% до 5,9%, свыше года - с 8,9 до 7,2. Однако, очевидно, снижение ключевой ставки ЦБ в 2017 году не станет значительным. В борьбе с ростом цен регулятор не станет форсировать уменьшение ключевой ставки. Она может сократиться не более чем на 1,5-2 пункта с нынешних 10% и останется принципиально выше инфляции. Соответственно, банковские ставки по кредитам и вкладам также будут снижаться медленно. Вероятно, на те же 1,5-2% в течение года. Поэтому для вкладчиков есть смысл делать депозиты сейчас, на срок более года, с фиксацией процентных ставок. Валютные вклады менее перспективны, чем рублевые. Ставки по долларам и евро существенно ниже, чем в нашей валюте. А курс доллара и особенно евро вряд ли существенно поднимется, в связи со стабилизацией нефтяных цен. Среди новых финансовых продуктов для физлиц особое внимание стоит обратить на государственные "народные" облигации номиналом 1000 рублей, которые Минфин намечает выпускать в 2017 году и распространять через отделения Сбербанка. Это трехлетние ценные бумаги, обеспеченные государством, со ставкой процента примерно 8% годовых, то есть выше средних ставок по депозитам. Они будут обращаться и на вторичном рынке. Для их приобретения не нужно открывать специальный брокерский счет, что необходимо сейчас. В сфере банковских услуг для физических лиц опережающими темпами будут развиваться он-лайн операции банков, в особенности мобильный банкинг. Шире станет его проникновение в социальные сети, средства коммуникации, мессенджеры. С 2015 года оборот дистанционных платежей физлиц растет на 28-30% в год, и данный темп сохранится и на 2017 год. Расширится использование смартфонов как средства бесконтактной оплаты, без карт. Георгий Панин

Мировая торговля оружием достигла рекордного уровня с момента окончания "холодной войны" согласно данным исследования Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI). Согласно исследованию скачок был вызван началом ближневосточного конфликта, напряженностью в районе Южно-Китайского моря и тем, что многие страны Запада начали опасаться угрозы со стороны России. США на сегодняшний день являются крупнейшим в мире экспортером вооружений, на страну приходится 33% всех экспортных поставок оружия за пять лет до 2016 г., говорится в докладе SIPRI. Россия стала вторым по величине поставщиком, КНР - третьим. "США доставила много оружия в 2016 году, причем как дорогого, так и стратегически важного оружия - ракетных систем, приборов для наблюдения и навигационных технологий," - сказала Од Флерант из SIPRI. По словам эксперта, вес США в мировой торговле оружием является настолько крупным, что этого достаточно, чтобы сформировать тенденцию. В течение пятилетнего периода Соединенные Штаты поставляли основные виды вооружения в 100 стран мира, превзойдя по этому показателю любого другого экспортера вооружений. sipri.org Из всех видов оружия, экспортируемых США в течение последних пяти лет, 47% в конечном итоге пришлось на страны Ближнего Востока. Основными покупателями были Саудовская Аравия, ОАЭ и Турция. Многие страны Ближнего Востока вовлечены в вооруженные конфликты в Сирии и Йемене. Другие, как Ирак, ведут борьбу с повстанцами на своей собственной территории. Вооруженный конфликт в Сирии начался почти шесть лет назад, в то время как Саудовская Аравия инициировала военную кампанию в Йемене около двух лет назад. В то же время отношения остаются напряженными между Ираном его соседями. Импорт оружия по странам Ближнего Востока увеличился на 86% в течение пяти лет до 2016 г. по сравнению с предыдущей пятилеткой. Среди самых больших скачков стоит отметить увеличение поставок Саудовской Аравии (увеличение на 212%) и Катара (на 245%). Страны Ближневосточного региона смогли резко увеличить свои военные расходы из-за торговли углеводородами, которая приносила им большую часть доходов, однако ситуация вскоре может перемениться. По словам Флерант, контракты на поставку оружия очень долгие: сейчас доставляется оружие, контракты на которое были подписаны несколько лет назад, когда цены на нефть были высокими. Но снижение нефтяных цен теперь неотвратимо приведет к сокращению поставок оружия в мире.

Промпроизводство в России в январе 2017 г. увеличилось на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г. согласно данным Росстата. Кроме того, в ведомстве пересмотрели ежемесячную динамику роста промышленного производства за 2016 г., по итогам которого промпроизводство в РФ выросло на 1,3% вместо 1,1% согласно ранее озвученной оценке. В ведомстве отметили, что пересчет был выполнен на основе уточненных данных о производстве важнейших товаров и услуг, сформированных в соответствии с регламентом разработки и публикации данных по продукции добывающих, обрабатывающих производств, производству и распределению электроэнергии, газа и воды, утвержденным Росстатом и Минэкономразвития. Публикация данных была перенесена с 15 февраля на 18 февраля из-за пересчета данных в связи с переходом на новый классификатор видов экономической деятельности с 1 января 2017 г.

Повышение процентных ставок в США должно, при прочих равных, отрицательно повлиять на цены на золото, однако на практике цены демонстрировали рост после подобного решения Федеральной резервной системы, пишет Bloomberg. Золото подорожало примерно на 7% после того, как ФРС США повысила процентные ставки 14 декабря. Ранее цены подскочили на 13% за два месяца после повышения ставки в декабре 2015 года и на 6% после подъема ставки в июне 2006 года. Отчасти это объясняется действием других факторов, таких как победа Дональда Трампа на президентских выборах в США. Неопределенность в отношении его администрации преобладала на рынках с 8 ноября. Стоимость драгоценных металлов изначально упала, поскольку инвесторы отреагировали на обещание Трампа увеличить расходы на инфраструктуру. Интерес к защитным активам, таким как золото, упал, в то время как интерес к акциям вырос. Однако после инаугурации Трамп сосредоточился на других вопросах, и тенденция быстро изменилась. Золото вновь выросло в цене после декабрьского повышения ставки ФРС, и ожидания дальнейшего повышения ставок не смогли остановить рост цен. "Опасения рынка сильнее до события, чем после него, - отмечает глава отдела стратегий Saxo Bank на товарно-сырьевом рынке Оле Хансен. - После того, как повышение прошло, проявилась более сбалансированная картина, и это, а также проверка потенциального влияния Трампа на практике, довершили дело". Инвесторы, вкладывающие средства в крупнейший золотой биржевой фонд, купили более 40 тонн в этом месяце, что способствовало росту цен более чем на 7% в этом году до $1234 за унцию. Кроме того, в январе действовал сезонный фактор роста цен: золото дорожало в преддверии Нового года по лунному календарю, когда жители Китая традиционно покупают золото в качестве подарков. "Это выглядит, как если бы управляющий крупным фондом вышел на рынок, - сказал Бернард Дахдах, один из самых точных прогнозистов Лондонской ассоциации участников рынка драгоценных металлов (LBMA). - Мы не узнаем, кто это, до следующего квартала". Но по крайней мере, один такой менеджер уже известен. Миллиардер Стэн Дракенмиллер заявил в этом месяце, что покупал золото в декабре и январе из-за отсутствия ясности в отношении политики правительства США. Президентство Трамп - не единственный повод для инвесторов искать убежище от политической неопределенности. Как сообщали "Вести.Экономика", в марте Нидерланды выберут нового лидера, после чего в апреле пройдут выборы во Франции, а в сентябре - в Германии. Кроме того, Великобритании предстоит согласовать условия выхода из Европейского союза. Во Франции лидер "Национального фронта" Марин Ле Пен заявила, что вернет контроль на центробанком и выведет Францию из еврозоны в случае победы на президентских выборах в стране. "Инвесторы по-прежнему в поисках убежища", - считает аналитик Bloomberg Intelligence Эйли Онг.

Рубль дорожает к ключевым иностранным денежным единицам в начале валютных торгов понедельника, свидетельствуют данные Московской биржи. Курс доллара расчетами «завтра» на 10:03 мск составил около 58,21 рубля, что на 21 копейку ниже уровня закрытия торгов пятницы. Евро на 10:02 мск стоил 61,8 рубля — на 12 копеек меньше, чем на предыдущем закрытии. К 10:21 мск доллар теряет 30 копеек и стоит около 58,12 рубля, курс евро снижается почти на 20 копеек, до 61,73 рубля. «По нашему мнению, на текущей неделе рубль имеет шансы на укрепление, поскольку 27 и 28 февраля пройдут очередные налоговые платежи (НДС, НДПИ, акцизы, налог на прибыль)», — отмечает главный аналитик банка «Глобэкс» Виктор Веселов. Как указывает аналитик «Альпари» Владислав Антонов, до этого, с 15 февраля, интерес к рублю заметно снизился. По его словам, остановить укрепление российской валюты удалось пресс-секретарю президента РФ Дмитрию Пескову и министру экономического развития Максиму Орешкину. Последний, напомним, заявил на днях, что текущее укрепление рубля носит краткосрочный характер и не связано с фундаментальными факторами. «Рубль отвязался от нефти и дорожал к ним без фундаментальных причин», — указывает аналитик «Альпари». «Сегодня, 20 февраля, баррель Brent практически достиг 56 долларов (плюс 0,2%). За счет ослабления рубля бочка Brent подорожала с 3 141 до 3 259 рублей. Рубль скорректировался к доллару и евро. Настало время проверить намерения покупателей двигаться выше, чтобы окончательно переломить «бычий» тренд по рублю. Для этого им нужно во время налогового периода и роста цен на нефть не дать опуститься курсу доллара ниже 57,55 рубля, евро — ниже 60,94. При прохождении этих уровней покупки рубля возобновятся. Спекулянты отстанут от рубля, когда последуют реальные действия со стороны властей по ограничению укрепления национальной валюты», — комментирует Антонов. «В понедельник с высокой вероятностью начнется движение против пятничного ралли иностранных валют. По доллару цель составляет 58 рублей, по евро — 61,4 рубля», — прогнозирует эксперт. «Мы считаем, что возобновление спекулятивного ралли рубля, а также уход последнего ниже отметки 57 за доллар США маловероятны. В ближайшее время мы ждем попытки курса американской валюты консолидироваться в области 57—59 рублей за доллар. Курс евро, по нашим оценкам, также вряд ли опустится ниже 60 рублей за евро», — пишет, в свою очередь, ведущий аналитик банка «Российский Капитал» Анастасия Соснова.

Юань упал по отношению к доллару в понедельник утром, после того как Народный банк Китая снизил курс национальной валюты максимальными темпами за шесть недель. Юань на спотовом рынке торговался на уровне 6,8674 за доллар в 11:05, что на 0,01%, или на 9 базисных пунктов, ниже по сравнению с 6,8665 вечером в пятницу. Между тем, офшорный юань восстанавливает позиции против доллара после двух сессий снижения - курс вырос на 0,05%, или на 36 б. п., до 6,8472. Ранее Народный банк Китая снизил курс национальной валюты к доллару на 0,4%, или на 287 базисных пунктов. Регулятор установил средний обменный курс на отметке 6,8743 юаня за доллар. Это максимальное снижение с 9 января. До понедельника курс юаня рос в течение четырех сессий подряд - это наиболее продолжительный период укрепления за шесть месяцев. По мнению аналитиков, понижательное давление на юань, скорее всего, сохранится на протяжении года, и власти Китая продолжат осуществлять жесткий контроль над движением капитала, сообщает издание South China Morning Post. Как сообщалось, отток капитала из Китая в прошлом году достиг рекордного уровня $725 млрд. По оценкам Института международных финансов (IIF), чистый отток капитала из Китая в прошлом году был на $50 млрд больше, чем в 2015 г., и он может ускориться, если американские компании столкнутся с политическим давлением с целью репатриации прибыли.

Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о признании на территории России паспортов ДНР и ЛНР. Указ о "О признании в Российской Федерации документов и регистрационных знаков транспортных средств, выданных гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины" опубликован на сайте Кремля, в субботу, 18 февраля. Как отмечается, решение признать действительными на территории России документы граждан отдельных районов Донбасса было принято в целях "защиты прав и свобод человека и гражданина". Кроме того, граждане Украины и лица без гражданства, постоянно проживающие на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей, теперь могут въезжать по данным документам в Россию и выезжать из нее без оформления виз. В целях защиты прав и свобод человека и гражданина, руководствуясь общепризнанными принципами и нормами международного гуманитарного права, постановляю: 1. Установить, что временно, на период до политического урегулирования ситуации в отдельных районах Донецкой и Луганской областей Украины на основании Минских соглашений: а) в Российской Федерации признаются действительными документы, удостоверяющие личность, документы об образовании и (или) о квалификации, свидетельства о рождении, заключении (расторжении) брака, перемене имени, о смерти, свидетельства о регистрации транспортных средств, регистрационные знаки транспортных средств, выданные соответствующими органами (организациями), фактически действующими на территориях указанных районов, гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на этих территориях; б) граждане Украины и лица без гражданства, постоянно проживающие на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины, могут осуществлять въезд в Российскую Федерацию и выезд из Российской Федерации без оформления виз на основании документов, удостоверяющих личность (несовершеннолетние дети в возрасте до 16 лет – на основании свидетельства о рождении), выданных соответствующими органами, фактически действующими на территориях указанных районов. 2. Правительству Российской Федерации принять необходимые меры по реализации настоящего Указа. 3. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.

Практически без перерыва в прессе продолжается истерия о неминуемом ослаблении рубля. Все и всё против нашей валюты, но рубль еще рано хоронить. Действительно, рубль в какой-то момент продемонстрировал чрезмерное укрепление, что вызвало буквально бурю эмоций не только у населения и участников рынка, но и у правительства. Это и неудивительно: все уже привыкли жить за счет слабой валюты, это касается как представителей нефтегазового сектора, так и экспортеров сельскохозяйственной отрасли. Укрепление рубля, здесь даже не о чем спорить, связано с притоком спекулятивного капитала. Вина за это, а может, заслуга, целиком и полностью лежит на Центральном банке, который держит слишком высокие ставки. И пока рынок не получит сигнал о том, что игра в керри-трейд заканчивается, ослабления рубля ждать, наверное, не стоит. Пока же мы видим лишь словесные интервенции, которые еще и усугубляются интерпретацией в СМИ. Но рынок есть рынок, и правят бал здесь крупные игроки. В пятницу мы очередной раз стали свидетелями любопытного развития событий. Практически весь день рубль слабел, причем достаточно сильно. В прессе делался акцент на заявление главы Минэкономразвития Максима Орешкина. Напомним, по его словам, укрепление рубля "носило краткосрочный характер и не было связано с фундаментальными факторами". Началась буквально истерика, будто рублю прописано лекарство для ослабления. Казалось, что все, теперь российская валюта будет только падать, но уже под закрытие на лентах информагентств появились сообщения о том, что международное рейтинговое агентство Moody's изменило прогноз по суверенному рейтингу России с "негативного" на "стабильный". При этом рейтинговое агентство Moody's, улучшив прогноз, оставило без изменения суверенный рейтинг России на спекулятивном "мусорном" уровне - "Ва1". Впрочем, в последние минуты торгов на рынке работают одни роботы, так что достаточно было появления новости. Сразу после этого котировки валютных пар спикировали вниз. Конечно, это падение было не слишком сильным, тем не менее это движение, очевидно, выбило стоп-заявки, к тому же уже на этой неделе мы увидим еще одно движение вниз. В пользу этого, как обычно, говорит расстановка сил на срочном рынке. Среди юридических лиц количество контрактов на укрепление рубля намного превосходит количество контрактов на ослабление. Так что здесь пока нет даже признаков разворота. Зато теперь почти все физлица отчаянно скупают валюту. Посмотрим, чем все это закончится. Пока этот прогноз остается верным, хотя многие исходные данные изменились. Впрочем, если учесть все заявления властей, они действительно нацелены на то, чтобы ослабить рубль, вопрос только в том, как и когда это будет сделано. Нужно понимать, что ЦБ РФ в данном случае находится в своего рода ловушке. Высокие ставки спровоцировали масштабный приток горячих денег, однако такой капитал имеет свойство быстро уходить, и его выход бывает настолько стремителен, что сметает все на своем пути. Иными словами, если ситуация изменится, то все может обернуться обвалом не только рубля, но и долгового рынка. Так что здесь нужно будет действовать крайне осторожно, и в правительстве, скорее всего, это понимают.

Министр финансов Антон Силуанов заявил, что в ведомстве приветствуют решение агентства Moody's повысить прогноз по кредитному рейтингу России. Об этом сообщает «РИА Новости». «Улучшение прогноза стало возможным благодаря активным действиям правительства, направленным на снижение зависимости российской экономики от нефтегазовых доходов и постепенное восполнение суверенных фондов», — заявил Силуанов. По его мнению, повысив рейтинг России, эксперты агентства Moody's присоединились к оценкам «своих коллег из «большой тройки», которые приняли аналогичное решение в прошлом году. Теперь все три агентства «подтверждают факт стабилизации российской экономики, ее выхода из рецессии», заметил министр. Ранее в субботу агентство Moody’s улучшило прогноз по суверенному кредитному рейтингу России на уровне Ba1 с «негативного» до «стабильного» уровня. По шкале агентства уровень Ba1 является неинвестиционным, или «мусорным». В агентстве основным фактором, который повлиял на изменение прогноза, назвали «принятие правительством среднесрочной стратегии фискальной консолидации, которая должна снизить зависимость правительства от нефтегазовых поступлений и разрешить постепенное пополнение резервных запасов. Moody’s также указало на то, что экономика России восстанавливается после двухлетней рецессии. Впрочем, в Moody’s предположили, что, учитывая отсутствие структурных реформ, потенциал экономического роста России останется на уровне 1,5–2%. В сентябре 2016 года рейтинговое агентство Standard & Poor`s на том же «мусорном» уровне повысило прогноз по кредитному рейтингу России до «стабильного». Павел Казарновский

«Города идут к пониманию того, что им необходимо качнуть маятник в другую сторону», – считают экологи и общественные активисты. По всему миру начинают запрещать въезд автомобилей в центр городов. В конце прошлого года мэр Мадрида Мануэла Кармена заявила, что запретит проезд по главной авеню столицы. Исключение сделают только для автобусов, такси и байков. Испанский мегаполис – не единственный город, решившийся на такой шаг. Эксперты и политики во всем мире предпринимают мозговой экологический штурм. Цель – создать больше пространства для пешеходов и снизить выбросы выхлопных газов. Мы расскажем о 11 городах мира, планирующих избавиться от автомобилей. Осло запретит автомобили к 2019 году Осло планирует окончательно запретить въезд всех автомобилей в центр города к 2019 году. Еще через шесть лет запрет вступит в силу по всей Норвегии. Власти норвежской столицы намерены инвестировать в общественный транспорт и заменить 35 миль дорог, где ранее доминировали автомобили, велосипедными дорожками. «Обнадеживает тот факт, что Осло так быстро продвигается вперед, и я думаю, что всех вдохновит успех этого проекта» – говорит Пол Уайт, исполнительный директор организации «Транспортные альтернативы». Эта организация поддерживает велосипедистов и требует освободить города от автомобилей. В Мадриде запланирован еще более серьезный запрет Мадрид планирует запретить автомобили в центре на площади 500 акров(около 2 млн кв м). Это должно произойти к 2020 году. Урбанисты сейчас заняты вопросами реорганизации 24 самых оживленных улиц, на которых пешеходам отдадут предпочтение. Инициатива является частью городского «плана устойчивой мобильности». Она призвана сократить ежедневное использование автомобиля с 29% до 23%. Водители, которые игнорируют новые правила, будут платить штраф, минимум $100. Водители автомобилей, наиболее загрязняющих окружающую среду, будут платить большие суммы за парковку. «Мы считаем, что независимо от Генерального плана по развитию города, многое можно сделать сегодня. Нужна политическая воля», – говорят местные активисты В Гамбурге проще не садиться за руль Немецкий город планирует сделать пешеходные и велосипедные дорожки доминирующим видом транспорта. В течение следующих двух десятилетий Гамбург уменьшит количество автомобилей. В некоторые районы смогут попасть исключительно пешеходы и велосипедисты. Проект называется «Gruenes netz», – «Зеленая сеть». Это связанные пространства, куда люди смогут попасть без автомобилей. К 2035 году сеть будет охватывать 40% территории Гамбурга, включая в себя парки, детские площадки, спортивные поля и кладбища. Велосипеды правят бал на дорогах Копенгагена Сейчас более половины населения Копенгагена ежедневно едет на работу на велосипеде. Это произошло благодаря усилиям городским властей, которые вводили пешеходные зоны, начиная с 1960-х. Датская столица теперь может похвастаться более чем 200 милями велосипедных дорожек. Здесь один из самых низких показателей владения автомобилем в Европе. Очередная цель – создание веломагистрали, которая охватит окрестности города. Первый из 28 запланированных маршрутов открыли в 2014 году. Еще 11 будут завершены к концу 2018. Город также обещает полностью перейти на биотопливо и стать углерод-нейтральным к 2025 году. Париж запретит дизельные автомобили и удвоит количество велосипедных дорожек В 2014 году Париж на один день запретил движение автомобилей с четными номерами. Загрязнение города при этом сократилось на 30%. С июля 2016 года всем автомобилям, выпущенным до 1997 года, запретят въезжать в центр города по будням. Если они это сделают, они будут оштрафованы. В выходные дни поездки разрешат всем. Мэр Парижа говорит, что столица также планирует удвоить свою сеть велосипедных дорожек и к 2020 году ограничить движение на некоторых улицах, разрешив проезд только электромобилям. Город продолжает бороться с автомобильными выхлопами, объявляя дни, свободные от автомобилей. Афины присоединяются к запрету на дизель В декабре 2016 Афины объявили, что запретят въезд дизельных авто в центр города к 2025 году. Инициатива станет попыткой улучшить качество воздуха. Афины уже ограничивают въезд дизельного транспорта в центр в определенные дни, основываясь на госномерах. но мэр Афин Йоргос Каминис говорит, что его цель заключается в том, чтобы в итоге убрать все автомобили из центрального района. Лондон будет взимать плату за пробки Как и Париж, Лондон введет запрет на дизельных автомобилей к 2020 году. Так обещает местный мэр. В настоящее время город дестимулирует использование дизельных двигателей. В некоторых районах города берут $12,5 в день с дизельных автомобилей, которые въезжают сюда в часы пик. «Лондон уже говорит о зонах со сверхнизким уровнем выбросов, о запрещении всех видов дизельных транспортных средств. Вероятно, они будут полностью запрещены, как это сделано в Париже», – говорит активист Стивен Джозеф. Брюссель. Особенности крупнейшей пешеходной зоны в Европе Большинство улиц, которые окружают городскую площадь Брюсселя, фондовую биржу и Рю Нев (основную торговую улицу) всегда предназначалось только для пешеходов. Город занимает второе в Европе место по величине территории, свободной от автомобилей. Уступает бельгийская столица только Копенгагену. В 2002 году Брюссель объявил свою первую «Неделю мобильности», которая была призвана поощрять пользование общественным транспортом и отказываться от частного. В сентябре этого года на один день будет запрещен въезд в центр города всем автомобилям. Город ищет новые способы расширить зону, свободную от автомобилей. Одно из предложений – превратить популярный большой бульвар в пешеходную зону. Брюссель также объявил, что дизельные автомобили, произведенные до 1998 года, будут запрещены, начиная с 2018-го. Мехико надеется запретить въезд в центр двум миллионам автомобилей В апреле 2016 власти Мехико-Сити решили запретить части автомобилей въезжать в центр города. Запрет действует два будних дня в неделю и две субботы в месяц. Каким автомобилям можно въезжать в конкретный день определяется с помощью специальной системы, основанной на ротации автомобильных номеров. По данным Associated Press, данная политика применяется почти к двум миллионам автомобилей и помогает справиться с городским смогом. Ванкувер: больше уличного пространства для велосипедов и пешеходов Пока остальные города вводят запреты на автомобили, Ванкувер идет своим путем. Здесь вынуждают ездить на общественном транспорте все большее число жителей. Согласно данным Citylab, в 2015 году люди в Ванкувере половину всех поездок сделали пешком, на велосипеде, автобусе или в метро. Это значительно больше, чем в любом городе США сопоставимого размера, в том числе Филадельфии (27%) и Сиэтле (21%). Кроме того, ежегодно в городе проходят «безавтомобильные» дни. В июне автомобилистам запрещают въезжать в жилые кварталы, на освободившихся улицах проводят фестивали. Нью-Йорк: автомобильный трафик понемногу сокращается Хотя Нью-Йорк не планирует в ближайшее время запрещать автомобили, в городе растет количество пешеходных зон, а также доля велосипеда, метро и автобуса в транспортной составляющей. В популярных районах делают постоянные пешеходные зоны. Например, в Таймс-сквер, Мэдисон и Мэдисон-сквер-парк. В прошлом августе 300 тысяч человек смогли воспользоваться Летними улицами. Это ежегодный праздник публичного пешеходного пространства. По субботам движение автомобилей запрещают: в центре мегаполиса можно играть, бегать, ездить на велосипеде или просто прогуливаться. Движение «Транспортные альтернативы» также надеется поработать с городом для создания большего количества пешеходных площадей. Активисты отмечают, что градостроители и урбанисты больше не пытаются оптимизировать город Нью-Йорк для водителей. Владимир Дедей

Если среди достоинств квартиры большая площадь не обнаруживается, то выделить отдельную комнату под гостиную - несбыточная мечта. Но так может показаться на первый взгляд. Дизайнеры придумали множество эффектных и стильных идей, благодаря которым получится обустроить спальню и гостиную в одной комнате. 1. Спальня за стеклом Спальня за стекляннной перегородкой. Для спальни выделен угол в гостиной. Две зоны разделяются при помощи раздвижной стеклянной перегородки, заменяющей стены. Через стекло в достаточном количестве проникает солнечный свет, и огороженное пространство не выглядит тесным благодаря прозрачности перегородки. 2. Функциональный и симпатичный стеллаж Для зонирования использован стеллаж. Благодаря наличию сквозных полок стеллаж выглядит легким и визуально не уменьшает комнату. В нижней части стеллажа можно разместить закрытые ящики. Тогда он станет не только средством зонирования, отделяющим спальню и гостиную, но и функциональной мебелью. 3. Вместительная стена Зоны разделены стеной. Стена из гипсокартона в небольшой комнате разделяет спальню и гостиную. Но простенки отсутствуют, благодаря чему конструкция не выглядит слишком массивной. Также визуальному облегчению конструкцию способствует белый цвет стены. Такая стена может не только быть средством зонирования, но и системой хранения с полками и ящиками. 4. Спальня на виду Необычная перегородка в центре комнаты. Невысокая перегородка в центральной части комнаты отделяет спальню от гостиной. Также она выполняет функцию основы для телевизора. Несмотря на полную открытость, такая планировка позволяет эффективно зонировать комнату. 5. Демократичная колонна Колонна для зонирования помещения. Колонны сложного дизайна впишутся далеко не в каждый современный интерьер. Но подобный интерьерный элемент простого дизайна будет уместен даже в обычной обстановке. кроме того, колонна зрительно разделит соседние зоны в одной комнате, например, спальню и гостиную. 6. Прозрачные стены Зонирование при помощи стекла. Очевидная идея, если необходимо совместить спальню с гостиной - разделить комнату на две части. Но если взвести обычную стену из газобетона или других подобных материалов, то комната будет казаться маленькой. Решением станет мобильная стекляннная перегородка, которая выглядит легко и воздушно. 7. Эффектный подиум Спальня на подиуме. Для того чтобы отделить зону отдыха от гостиной, просто обустройте одну из них на подиуме. Для того чтобы подиум стал функциональной частью интерьера, в нем можно обустроить системы хранения. 8. Почти деревянный забор Перегородка из дерева. Натуральное дерево с эффектом состаренности впишется в практически любой интерьер. Поэтому, если нужно совместить спальню с гостиной, обратите внимание на необычную перегородку из бруса. В сочетании с белым цветом, преобладающим в интерьере, фактура дерева выглядит роскошно. 9. Компактный невысокий стеллаж Зонирование стеллажом. Невысокий стеллаж, разделяюший комнату на две части, поможет создать отдельные зоны для спальни и гостиной. Рекомендуем выбирать диван и кровать, высота которых ниже верхнего уровня стеллажа. В противном случае интерьер будет выглядеть неакккуратно. 10. Все вместе Гостиная без разделения. Если тратить время и обдумывать способы совместить спальню с гостиной не хочется, то откажитесь от зонирования вообще. Но в таком случае необходимо позаботиться, чтобы диван и кровать существенно отличались по размерам. Например, кровать может иметь высокое изголовье. Такой несложный прием позволит визуально разделить две зоны в одной комнате. 11. Кровать-невидимка Кровать, которая задвигается в подиум. Подиум в маленькой квартире - по-настоящему чудесная вещь. Ведь на нем можно обустроить целый кабинет, а под ним - расположить кровать. Но перед тем как обустраивать подобную конструкцию, не забудьте убедиться в высоком профессионализме строителей, возводящих ее. 12. Эффектная ширма Зонирование при помощи ширмы. Один из самых простых способов сделать из одной комнаты спальню и гостиную - это установить между двумя зонами ширму. Преимущество такого способа зонирования очевидны. Ведь ширму можно убрать или переставить в любой момент. 13. Роскошные драпировки Зонирование шторами. Отделить приватную спальную зону от общественной получится при помощи текстильных штор с драпировками. Перед сном или в присутствии гостей их закрывают, создавая уединенную атмосферу для отдыхающего. В остальное время штора открыта, что способствует визуальному увеличению общей комнаты. 14. Почти падающий потолок Потолочная конструкция в качестве средства зонирования. Выделить спальную зону получится посредством обустройства разноуровневого потолка. Над кроватью потолок ниже, чем над гостиной зоной. Дополнительно спальня отделяется при помощи невысокого комода. 15. Каждой зоне - свой цвет Цветовое зонирование. Для спальной зоны подобрана бело-серая цветовая гамма, в которой контрастные детали отсутствуют. На таком нейтральном фоне зона гостиной, оформленная в бежево-коричневых тонах, выглядит отдельной зоной.

Всемирный экономический форум опубликовал результаты исследования, посвященному загрязнению воздуха и потреблению электроэнергии в разных странах мира. Китай по-прежнему остается лидером по уровню загрязнения воздуха, а его города буквально задыхаются от смога. Загрязнение воздуха в Пекине достигло такого высокого уровня, что китайские власти приняли решение сократить местное использование угля на 30% в 2017 году. Тем временем США занимают восьмое место в рейтинге стран с самым низким уровнем загрязнения воздуха. Однако, как отмечают эксперты, ситуация в стране может начать меняться в противоположную сторону. Дело в том, что президент Дональд Трамп заявил, что намерен выполнить свои предвыборные обещания и возродить угольную промышленность в стране, несмотря на критику со стороны экологов и рост возобновляемой энергетики в стране. А пока ситуация не поменялась, Всемирный экономический форум составил рейтинг стран, который демонстрирует то, как обстоят дела в США, Китае и других странах в области загрязнения воздуха. На карте ниже показаны страны с самым высоким и самым низким уровнем загрязнения воздуха. Есть множество способов изменить уровень загрязнения воздуха, однако ключевой индикатор называется "PM 2.5" — один из самых опасных видов загрязнителей воздуха. Этот загрязнитель является одним из самых опасных, потому что он попадает в легкие и может привести к серьезным проблемам со здоровьем, таким как астма и хронические заболевания легких. Когда уровень PM 2.5 превышает 35 микрограмм на кубический метр воздуха, это может привести к серьезным проблемам со здоровьем. ВОЗ рекомендует сохранять уровень PM 2.5 до 10 микрограмм на кубический метр. Уровень загрязнителя в китайских городах достиг свыше 500 микрограмм на кубический метр. Однако если говорить о средних значениях, то в Саудовской Аравии по этому показателю воздух самый токсичный в мире. Страны с самым низким уровнем загрязнения воздуха Показатель Страны с самым высоким уровнем загрязнения воздуха Показатель Новая Зеландия 5 Саудовская Аравия 108 Бруней-Даруссалам 5 Катар 103 Швеция 6 Египет 93 Австралия 6 Бангладеш 84 Канада 7 Кувейт 75 Финляндия 7 Камерун 65 США 8 ОАЭ 64 Исландия 8 Непал 64 Эстония 8 Индия 62 Испания 9 Ливия 61 Однако одно дело – это загрязнение воздуха, а совсем другое – это уровень смертности, связанной с загрязнением воздуха. Например, это Китай. Эта страна не вошла в топ-10 стран по среднему уровню загрязнения воздуха, в частности по показателю PM 2.5. Отмечается, что Саудовская Аравия заняла первое место по этому показателю благодаря нефтяной промышленности. Страны с самым низким уровнем смертности, связанной с загрязнением воздуха Число смертей на 100 тыс. человек Страны с самым высоким уровнем смертности, связанной с загрязнением воздуха Число смертей на 100 тыс. человек Швеция 0,2 Туркменистан 108 Австралия 0,2 Таджикистан 89 Бруней-Даруссалам 0,3 Узбекистан 85 Новая Зеландия 0,3 Египет 77 Финляндия 3 Китай 70 Камерун 3 Монголия 70 Исландия 4 Казахстан 69 Норвегия 6 Индия 68 США 7 Ирак 68 Испания 7 Саудовская Аравия 67 Тем не менее, Китай занимает пятое место по уровню смертности, связанного с загрязнением воздуха, на душу населения. Частично это обусловлено высокой плотностью населения в стране. Ниже показана карта, где отмечены страны с самым высоким и самым низким уровнем смертности, связанным с загрязнением воздуха. В настоящий момент в США один из самых низких уровней смертности, связанной с загрязнением воздуха. При этом, эксперты отмечают, что десятилетия исследований подтверждают, что глобальное потепление и изменение климата реальны, а кроме того, скорость изменений растет по мере того, как растет уровень выбросов в атмосферу. Если посмотреть на уровень выбросов диоксида углерода на душу населения, то США занимают восьмое место в мире. А менее развитые страны, где нет развитой инфраструктуры и не развита промышленность, оказались в конце рейтинга. Страны с самым низким уровнем выбросов СО2 Тонн СО2 на душу населения Страны с самым высоким уровнем выбросов СО2 Тонн СО2 на душу населения Демократическая республика Конго 0,06 Катар 35,73 Эфиопия 0,09 Кувейт 22,94 Нигер 0,1 Бахрейн 21,80 Эритрея 0,11 ОАЭ 19,31 Мозамбик 0,14 Тринидад и Тобаго 17,15 Танзания 0,2 Люксембург 16,57 Замбия 0,2 Саудовская Аравия 16,4 Непал 0,21 США 16,22 Того 0,24 Бруней-Даруссалам 16,06 Гаити 0,26 Австралия 15,81 Основная причина, по которой США продемонстрировали такой результат, заключается в том, что уровень потребления электричества на душу населения в стране очень высокий. Как и в случае с рейтингом выброса СО2, наименее развитые страны оказались выше в рейтинге потребления электроэнергии, так как доступ к электроэнергии в этих странах довольно низкий. Страны с самым низким потреблением уровнем потребления электричества кВт/ч на душу населения Страны с самым высоким потреблением уровнем потребления электричества кВт/ч на душу населения Гаити 39 Исландия 53,896 Нигер 52 Норвегия 23,001 Эритрея 63 Бахрейн 19,224 Эфиопия 70 Катар 16,736 Бенин 97 Канада 15,544 Танзания 100 Кувейт 15,333 Демократическая республика Конго 107 Финляндия 15,246 Непал 140 Люксембург 13,873 Нигерия 144 Швеция 13,840 Того 155 США 12,962

Австралийские дизайнеры создали так называемое пальто-чемодан, в карманах которого можно пронести вещи общим весом до 15 килограммов. Airport Jacket рассчитано прежде всего на авиапассажиров, пишет Daily Mail. Пальто имеет 14 глубоких карманов, в которые, к примеру, умещаются два ноутбука, iPad, две пары туфель, джинсы, пять футболок, джемпер и фотоаппарат. Компания-производитель Juice Promotions Australia указывает, что благодаря их разработке путешественники смогут не сдавать вещи в багаж, а проносить их на борт лайнера. Airport Jacket при желании возможно превратить в сумку. Длина пальто регулируется благодаря отстегивающимся карманам.

Сегодня у каждого есть доступ к знаниям и новой информации. Достаточно ли этого для того, чтобы добиться успеха? Глобализация диктует свои правила: всегда есть кто-то быстрее, умнее или амбициознее. Быть выдающимся в своей сфере не так просто. Каких правил стоит придерживаться, чтобы стать лучшим, подскажет наука. Мозг Эйнштейна и лондонские таксисты Самый главный вопрос, который стоит задать перед тренировкой своих способностей, - а всем ли они доступны? Способен ли наш мозг развиваться, или же уровни гениальности и таланта зашиты у нас в ДНК? Именно этими вопросами задавались исследователи мозга Альберта Эйнштейна. Доктор Томас Харви из Принстонской больницы после проведения вскрытия ученого тайно сохранил его мозг. Он хотел найти в нем особенность, которая может быть признаком гениальности великого физика. Не будучи специалистом в изучении мозга, доктор Харви довел ситуацию до абсурда: несколько десятков лет хранил мозг в холодильнике для пива и высылал его по частям разным ученым для исследований. Альберт Эйнштейн (фото - wikipedia) Тем не менее, как пишет Митио Каку в книге "Будущее разума", благодаря этому поступку стало ясно, что мозг Эйнштейна вполне обычен. Чуть меньше среднего размера и всего с несколькими несущественными отличиями от стандартных органов большинства людей. Многие биографы ломают головы, чем был гений Эйнштейна - следствием его воспитания, характеристикой личности или зовом времени. Единственное, что теперь очевидно, - гениальность не была следствием каких-то уникальных особенностей мозга ученого. Лучше всего о своих выдающихся способностях сказал сам Эйнштейн: "У меня нет особых талантов. Я просто ужасно любопытен". Митио Каку в "Будущем разума" приводит несколько примеров того, как меняется мозг, обучаясь. Количество клеток в его коре при этом не увеличивается, но связи между нейронами изменяются с решением каждой новой задачи. Фото - taxilondoncab.com К примеру, в 2011 году ученые Университетского колледжа Лондона исследовали мозг лондонских таксистов. Это одна из самых трудозатратных для мозга работ - им приходится запоминать 25 000 улиц сумасшедшего лабиринта современного Лондона. При приеме на работу они проходят тест, подготовка к которому занимает 3-4 года. Сдает его только половина учащихся. Ученые протестировали мозг будущих водителей перед тестом, а затем - через три-четыре года после активной работы. Результаты показали, что объем серого вещества в областях, отвечающих за обработку воспоминаний, стал больше. "Человеческий мозг остается пластичным даже во взрослой жизни, и это позволяет ему адаптироваться в процессе освоения новых навыков", - говорит Эллеонор Мэгуайр из фонда Welcome Trust, финансировавшего исследование. Таким образом, мы можем заставить наш мозг работать на нас. Это отличная новость для тех, кто стремится стать выдающимся и осваивает новые навыки. Как стать выдающимся: три условия Условие первое. Симбиоз теории и практики Дэниэл Канеман в своей книге "Думай медленно, решай быстро" описывает две системы работы мозга. Система 1 - быстрая и автоматическая. Она не требует дополнительных усилий и используется для принятия мгновенных повседневных решений. По сути, это рефлекс, который реагирует на раздражитель. База готовых решений, cформированная нашим опытом. Если вас спросят, сколько будет дважды два, ответ появится быстро, из ниоткуда. Система 2 требует времени и усилий. Она задействуется, если системе 1 не удалось найти решения. Это осознанные размышления и логичные выводы, которые появляются благодаря цепочке умозаключений. С ее помощью вы можете умножить, например, 145 на 12. Дэниэл Канеман (фото - TED.com) В своем интервью для курса "Наука повседневного мышления" Университета Квинсленда Дэниэл Канеман говорит о том, как происходит становление эксперта. Канеман переводит систему 2 в систему 1: "У Гери Клайна есть хороший пример. Он рассказал о медсестре кардиолога, которая как-то пришла домой и сказала своему свекру: "Мы должны пойти в больницу, потому что вы плохо выглядите". Хотя чувствовал мужчина себя нормально. Через 12 часов ему сделали операцию, которая спасла его жизнь. Что увидела медсестра? Хотя она этого и не осознавала, но система 1 подсказала ей важный симптом: когда артерии закупориваются перед сердечным приступом, распределение крови на лице меняется определенным образом. Этот "узор" и заметила женщина, моментально среагировав на неосознанный сигнал". Для перевода одной системы в другую есть два способа. Использовать стоит оба. Начать лучше с системы 2, то есть с багажа важных знаний. Чтобы подготовить компетентного водителя, вы должны поделиться с ним теорией вождения автомобиля. Но затем необходима практика с качественной обратной связью. Человек не станет профессионалом, если ему в подробностях рассказали, что делать. Даже если услышит об этом сто раз. Нужно очень много практики. Сократить время можно только с помощью важных практических советов: на какие сигналы обращать внимание. Например, для врачей - что и где стоит искать на рентгенограмме при определенных жалобах пациентов. Условие второе. Вам понадобится много времени Сколько времени нужно уделять работе, чтобы стать настоящим профессионалом? Доктор Андерс Эрикссон нашел ответ на этот вопрос. Он изучал мастерство скрипачей в Берлинской академии музыки. Лучшие студенты к 20 годам набирают 10 000 часов изнурительных занятий, посвящая им по 30 часов в неделю. Студенты среднего уровня набирают к этому времени 8 000 часов практики, а слабые "будущие учителя музыки" - по 4 000 часов. 10 000 часов - приблизительный ориентир, но он работает со всеми. Подобные исследования проводились и с людьми других специальностей - спортсменами, писателями, даже профессиональными преступниками. Условие третье. Забудьте об уровне IQ, терпите и фантазируйте Что особенного в успешных профессионалах? Долгое время считалось, что уровень IQ пропорционален профессиональным успехам. Однако это не так. В 1916 году Льюис Терман из Стэнфордского университета создал универсальный инструмент измерения интеллекта - IQ-тест, который на несколько десятилетий стал золотым стандартом. Терман был уверен: чем выше интеллект - тем успешнее человек. С годами начали проявляться другие закономерности. Митио Каку пишет, что спустя десятилетия дети, показавшие во время теста высокие результаты, в большинстве своем не оказались успешнее тех, кто не показал выдающихся результатов. Умнейшие из тестируемых оказывались неудачниками, соглашались на черновую работу, становились преступниками или маргиналами. Льюис Терман (фото - Wikipedia) В 1972 году доктор Уолтер Мишел из Стэнфорда предложил иной подход, введя в практику "Зефирный тест" - известное испытание на то, возьмет ли ребенок один зефир прямо сейчас, или подождет 20 минут и получит двойное угощение. Через 16 лет выяснилось, что те, кто был способен отложить удовольствие, добились в жизни большего, чем их нетерпеливые друзья. У них были выше зарплаты, лучше оценки на экзаменах, лучшая адаптация в обществе и образование. Дальнейшие исследования подтвердили подобную зависимость. Дети, отложившие удовольствие, обладали повышенной способностью моделировать будущее, видеть выгоду на перспективу, а не только ближайшие цели и схемы сиюминутного обогащения. Люди, способные проектировать будущее, становятся успешными, а те, кто представляет сразу несколько вариантов развития событий и может придумать нестандартные решения, - выдающимися. Митио Каку приводит пример. Во время Второй мировой войны ВВС США заказали ученым разработать психологический тест, который помог бы оценить интеллект пилота, а также его способность справляться со сложными непредвиденными ситуациями. Результаты получились неожиданными. Пилоты с высоким коэффициентом интеллекта не показали высоких результатов в решениях сложных ситуаций. Выделились тут те, кто умел рассматривать параллельно много разных вариантов. К примеру, те, кто придумал множество нестандартных вариантов выбраться из-за вражеской линии фронта в случае крушения. Такое мышление называют дивергентным, и за него отвечает правое полушарие головного мозга. Левое полушарие отвечает за конвергентное, прямолинейное мышление - тщательно разбирает подробности, обрабатывает их логически и аналитически, но не чувствует общих и абстрактных связей. Правая часть мозга более изобретательна и интуитивна, склонна работать холистически, собирая кусочки информационной головоломки в единый пазл. Эйнштейн сказал, что подлинный признак интеллекта - не знание, а воображение. Навык предсказывать будущее и видеть нестандартные решения - сила, которая и сейчас выделяет успешных людей в любой сфере. Так становятся выдающимися. Как пишет Митио Каку, все мы рождаемся с определенными способностями, заложенными в наших генах и структуре мозга. Тут уж как повезет. Но организация собственных мыслей и опыта, как и моделирование будущего, полностью в нашей власти. Стоит выбрать сферу, где вы хотите преуспеть, а дальше формула проста: сумма времени и сил, терпения и настойчивости, теоретической базы и огромного багажа практики. А изобретательность и способность видеть в проблемах очередной этап в игре под названием "собственное развитие" - незаменимые дополнения к вашим усилиям. И главное, нельзя достигнуть точки "выдающийся" и остаться в ней. Только lifelong learning поможет не потерять свою исключительность и оставаться профессионалом долгое время. Татьяна Буденко

В ближайшие несколько лет мировой автомобильный рынок ожидают несколько знаковых премьер в сегменте кроссоверов класса люкс. Вполне возможно, считают эксперты, что вслед за ожидаемыми новинками на рынок подтянутся и те люксовые бренды, которые пока в своей гамме кроссоверов не имеют. Итак, первым должен быть премиальный кроссовер от Lamborghini - модель Urus, начало производства которого планируется уже в апреле 2017 года, хотя эти сведения еще не являются окончательно подтвержденными. Предполагается, что стоимость автомобиля будет начинаться от 180 тысяч евро, а под капотом будет находиться четырехлитровый V8. Кстати говоря, за последние несколько лет достаточно большая часть премиальных брендов уже выпустили SUV, набирающие популярность по всему миру. Так, например, дороги уже освоили Jaguar F-PACE, Bentley Bentayga и итальянский Maserati Levante, который имеет в гамме и "бюджетную" версию, оснащенную 3-литровым дизельным мотором мощностью в 202 лошадиных силы. В то же время целый ряд премиальных и спортивных брендов еще раздумывают о завоевании своей части этого рынка. Интересно, что больше всего продвинулся в этом направлении Aston Martin, модель которого уже получила индекс DBX. И хотя внешне она все-таки напоминает полноприводное купе, все равно ближе находится к кроссоверам, чем к другим моделям марки. Остались, по сути, всего несколько брендов - это Ferrari, Bugatti, Lotus и McLaren. И здесь уже мраком покрыты не только очертания и технические характеристики, но и сама вероятность выпуска подобных машин. Что до итальянской марки, то шеф FCA и Ferrari Серджио Маркионне как-то даже заявил журналистам, что прежде чем Ferrari выпустит кроссовер, "сначала вам придется меня застрелить". В свою очередь, Lotus, по словам руководителя британской марки Жан-Марка Жиля, все-таки планирует въехать на этот рынок в течение нескольких ближайших лет, а, если конкретнее, с 2022 года, предложив легкий кроссовер со спортивным характером. А вот McLaren своих почитателей кроссовером вряд ли обрадует. В силу нескольких причин - во-первых, имиджа самой марки, в который наличие полноприводных автомобилей этого сегмента вообще не вписывается. А во-вторых, не очень хорошей финансовой ситуацией. Тарас Фомченков

Российская компания провела успешные испытания так называемого ховербайка - летающего мотоцикла Scorpion 3. На распространенном в интернете ролике аппарат, напоминающий мотоцикл с четырьмя большими винтами, поднимает пилота под крышу ангара, перемещается на несколько метров из стороны в сторону и мягко садится на своеобразное шасси. Из открытых источников стало известно, что ховербайк может перевозить людей и грузы общим весом 120 кг, подниматься на высоту до 10 метров и держаться в воздухе до 27 минут, перемещаясь со скоростью до 50 км/ч. В компании поясняют, что речь идет о сочетании свойств мотоцикла и квадрокоптера. Пока предполагается, что он будет использоваться в экстремально-спортивных целях, но "налицо и транспортные возможности", отмечают разработчики на своем сайте. "Благодаря электрическим двигателям аппарат не расходует бензин и не загрязняет атмосферу. Достаточно зарядить или заменить аккумулятор - и он готов к полету. Это очень экологичное решение", - комментирует основатель проекта Александр Атаманов. Кстати, компания занимается и разработкой летающего такси на базе квадрокоптера. Примерно такой аппарат на минувшей неделе презентовали в ОАЭ. Андрей Полухин

Налоговый кодекс Российской Федерации гласит, что россияне могут претендовать на частичный возврат налогов после целого ряда крупных трат. Особенности расчета налогового вычета регулируются российским законодательством и могут варьироваться в зависимости от условий его применения. Какие из наиболее популярных у российских граждан трат предусматривают частичный возврат подоходного налога и какие документы потребуются для его оформления.

Через 5-10 лет машины будут ездить без участия водителя. Можно долго и с ностальгией смотреть на вчерашние седаны с атмосферными многолитровыми моторами и минимумом электроники. Но, к сожалению (или счастью), прогресс неумолим, и уже скоро автомобили станут еще умнее и интерактивнее. Выбрали пять электронных систем, которые станут привычными для водителей уже завтра. «Прозрачный капот» от Land Rover Эта технология дебютировала на концепт-каре Land Rover Discovery Vision и должна помочь водителю лучше понимать, что происходит под передними колесами автомобиля. Подобное изобретение будет полезно на бездорожье, так как помогает избежать наезда на камни и пеньки или попадания в колею. Система работает благодаря нескольким камерам в передней части кузова, компьютера и продвинутого проектора изображения на лобовое стекло. Анализируя полученную с камер картинку, приемник «дорисовывает» подколесный рельеф и выводит его на лобовое стекло через проектор. Благодаря встроенному гироскопу, устройство способно адекватно воспринимать перепады высоты. Пока что технология дорогая и сложная для серийного производства, но уже года через 2-3 она может войти в обиход и существенно упростить управление на труднопроходимой местности. Система слежения за здоровьем пассажиров от Ford Независимо от того, управляет человек автомобилем или нет, полезно знать, что с пассажирами на борту все нормально. Именно такую технологию сейчас тестируют в Ford. Благодаря датчикам и сенсорам в руле, а также в ремнях безопасности, автомобиль постоянно отслеживает основные жизненные параметры тех, кто находится в салоне. Зачем это нужно? Во-первых, это более точный способ понять, когда водитель устал и предложить ему остановку. Во-вторых, это возможность предупредить внештатные ситуации на борту. Ну и в-третьих, в комбинации с технологией автопилота, такая система позволит отвезти водителя в больницу, если с ним случится несчастный случай вроде сердечного приступа. Сенсорные голограммы от BMW Кажется, что это лишь «технология ради технологии», но на самом деле все не так однозначно. По большому счету, это развитие той системы управления жестами, которая сейчас применяется в BMW 7 серии. Здесь же она имеет еще и «реальное отображение» с помощью голограмм. Благодаря ей, водитель не просто чертит в воздухе причудливые фигуры, а жмет на виртуальные кнопки, которые возникают под рукой. Камера и сенсоры фиксируют «точки касаний», что позволяет свести к минимуму вероятность ошибки. А учитывая то, что голограммы возникают в непосредственной близости к водителю, к ним не придется тянуться. Значит, и вождение будет более безопасным. Энергетические кузовные панели от Volvo Основным недостатком нынешних электромобилей являются аккумуляторы (зачастую – литий-ионные) – тяжелые, громоздкие и долго заряжающиеся. Но ситуация может измениться уже в ближайшие 10 лет – компания Volvo разрабатывает специальные энергонакапливающие кузовные панели, которые будут легче традиционных батарей, вместительнее и смогут заряжаться еще быстрее. В панели интегрируются батарейные блоки на основе полимеров, которые покрыты углепластиком – он достаточно прочен, чтобы не допустить разрушения батарей в случае аварии. Подобные панели смогут накапливать энергию разными способами: пока что в приоритете традиционная подзарядка и рекуперация кинетической энергии, но возможны и альтернативные варианты. Автопилоты Как ни крути, но сейчас именно эта технология в приоритете у всех без исключения автопроизводителей: Audi, Volvo, Mercedes, BMW, Tesla, Hyundai – список можно продолжать очень долго. И уже через 5-10 лет машины будут ездить без участия водителя. Пока же существует шкала автономности транспортных средств, где 0 – автомобиль полностью управляется человеком, и 5 – человек может за рулем спать, машина полностью самостоятельна в своем поведении. Ведущие автомобильные бренды сейчас переходят к освоению четвертой ступени автономности. А значит, время массового использования автопилотов уже не за горами – осталось решить пару юридических и моральных проблем. Например, кого должен спасти компьютер – пассажира или пешехода…

У современного человека времени на отдых не так уж и много. Зато факторов, которые нас раздражают, все больше. В инфографике вы найдете несколько советов, которые помогут вам эффективно расслабиться за 5 минут. Есть несколько методов, чтобы быстро снять стресс. Какой подойдет вам – выбирайте сами. Питание Зеленый чай является источником L-теанина, природного антидепрессанта. Этот чай бодрит, но при этом помогает справиться с приступами гнева и раздражительностью. Шоколад поможет вам успокоиться. Как известно, шоколад способствует выработке эндорфина – гормона счастья. Мед может стать альтернативой шоколаду. Мед хорошо борется с депрессией и тревожностью. Жвачка – это быстрый и простой способ, чтобы побороть стресс. За несколько минут жвачка уменьшит беспокойство и нервозность. Внутренний мир Закройте глаза. На работе вы сможете расслабиться, просто закрыв глаза на несколько минут. Старайтесь в этот период ни о чем не думать. Через несколько минут вы заметите, как успокоились и отдохнули. На руках есть немало нервных окончаний. Поэтому несколько минут массажа пальцев и кисти руки помогут расслабить весь организм. Для усиления эффекта можете растереть запястья холодной водой. Мячик-антистресс – само название этого предмета говорит о том, что он создан, чтобы бороться со стрессом. И этот способ действительно сработает– попробуйте. Творчество Напишите о своих тревогах и переживаниях на бумаге. Такой метод подействует в качестве психологической помощи. Вы виговоритесь и успокоитесь. Попробуйте решить кроссворд. Даже через несколько минут такого занятия мозг переключит свое внимание на игру и это поможет справиться со стрессом. Ничто так не успокаивает и расслабляет, как рукоделие. Найдите время для вышивания или плетения и вы заметите, как стресс исчезает. Еще одним хорошим методом, чтобы расслабиться, является рисование. Даже если у вас совсем нет таланта к рисованию, все равно рисуйте – и скоро почувствуете успокоение.