Boeing столкнулся с новым препятствием при запуске 737 MAX 10

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) отложило сертификацию Boeing 737 MAX 10 после обнаружения проблемы в программном обеспечении системы управления полетом. Регулятор не одобрит наибольшую версию семейства MAX, пока не убедится, что проблема устранена.

О решении сообщил глава FAA Брайан Бедфорд. Еще в середине сентября Boeing ожидал получить сертификат на MAX 10 в ближайшее время, однако новая техническая проблема изменила график.

Ошибка касается новой версии программного обеспечения бортового компьютера управления полетом. При определенной последовательности действий во время прерванной посадки - go-around - автоматическая система вертикальной навигации VNAV может отключиться.

Такой сценарий возможен, когда самолет выполняет точный заход на посадку с включенным автопилотом, экипаж прерывает посадку, а затем изменяет запрограммированный маршрут. После отключения VNAV самолет переходит на более простой режим автоматического управления тангажем. Boeing отмечает, что действующие процедуры позволяют пилотам контролировать самолет, однако компания работает над постоянным программным исправлением.

Как пишет Aviation Week, Boeing сообщил авиакомпании о проблеме еще в августе. Она касается программного обеспечения, которое используется как в недавно сертифицированном 737 MAX 7, так и во время сертификационной программы MAX 10.

FAA теперь проводит дополнительную оценку проблемы. По словам Бедфорда, сертификацию MAX 10 продолжат только после того, как регулятор убедится в отсутствии неразрешенного риска.

Задержка стала новым препятствием для Boeing, который годами добивается одобрения MAX 10. Это наибольшая версия семейства 737 MAX и один из ключевых самолетов компании в конкуренции с Airbus на рынке узкофюзеляжных авиалайнеров.

По материалам: Air Data News, Aviation Week, Boeing