abr

Сегодня умер известный советский актер Андрей Мягков. Звезда фильмов "Ирония судьбы, или С легким паром!" и "Служебный роман" редко давал интервью, не посещал никаких мероприятий и в кино не снимался. Предлагаем вспомнить десять ярких высказываний звезды советского кино о жизни, современном искусстве и том самом фильме, который многие смотрят 31 декабря. 1. Пошлость — это когда с пафосом об очевидном. 2. Нет секрета крепкого брака. Надо любить. Надо, чтобы было искреннее желание сделать для человека что-то приятное. Надо, чтобы не виделось возможности существовать без этого человека. Вот и все, больше ничего не нужно. И тогда будет брак навсегда. 3. Искусство должно быть легким, веселым, доставлять наслаждение, радость, а если обязательны жертвы — нет, не искусство это: я так считаю... 4. У меня ко всему в жизни такое отношение: все, что "пере" — все плохо. Когда в картах перебор в очко, когда играют, — это плохо. Когда перебор в чувствах. Во всем в нашей жизни перебор, это плохо. Мне кажется, с "Иронией судьбы" случился перебор. Я перестал любить этот фильм и не очень понимаю зрителей, которые смотрят это по двадцать раз.5. Не посещаю тусовки. Никакого принципа нет, просто противно. Не люблю этого... Понимаете, когда кичатся украденными деньгами или когда в нищей стране хвастают, может быть, даже праведно заработанными – по-моему, это неприлично, и зачем же я буду в этом участвовать? 6. У меня в жизни все странно получается, приходит с большим опозданием. Это касается и театра, и живописи. 7. То, что показывают сейчас – это не фильмы. Это оглупление зрителя и инъекция безвкусия. 8. В искусстве никто никогда не дает ответов. А если дает, то это плохое искусство. 9. Мне интересны судьба, жизненный настрой определенного поколения людей, которые сейчас не очень себя находят. И у "Ретро" в этом смысле прямое попадание. 10. Последние съемки у меня три-четыре года назад были... Приглашают стрелять, убивать, насиловать, красть – примитив омерзительный!

Эксперты туристической отрасли пришли к выводу, что на курортах России не хватает четырех- и пятизвездочных гостиниц. Так, по данным турфирм, 2020 год показал, что даже несмотря на завышенные цены люксовые отели на Черноморском побережье оставались полностью загруженными. «Столь высокий интерес возник в основном благодаря туристам, которые не смогли отправиться на отдых за границу из-за пандемии», — пояснили специалисты, добавив, что в 2021 году ситуация будет схожей. Как отметили представители туристических компаний, уже сейчас туристы активно бронируют поездки в Крым и Краснодарский край — объем продаж вырос на 4 и 40 процентов соответственно. При этом по остальным курортным направлениям наблюдается прирост спроса на 15-30 процентов. Помимо прочего, важными плюсами для современных путешественников являются расположение отеля вблизи моря, наличие ресторана, комфортные номера, детская анимация, бассейны, SPA-центр и хорошая транспортная доступность. В январе стало известно, что отели Крыма начали массово корректировать ценовую политику и устанавливать стоимость размещения по новой модели с учетом опыта минувшего года — теперь они работают по принципу динамического ценообразования. Вдобавок многие снизили предоплату и, как правило, просят внести при бронировании минимальную сумму.

Идея о четырехдневной рабочей неделе не похоронена. Об этом заявил зампред фракции «Единой России» в Госдуме Андрей Исаев. Переход к ней при сохранении или увеличении оплаты труда — магистральный путь, однако сегодня на первый план выходят другие задачи по защите интересов работников, отметил он. О переходе на четырехдневку вновь заговорили, несмотря на то, что в октябре прошлого года в Госдуме раскритиковали эту идею. Заместитель председателя комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Михаил Терентьев посчитал, что из-за этого могут возникнуть сложности в оплате труда. При этом почти половина россиян (48 процентов) одобрительно относятся к введению в стране четырехдневной рабочей недели и готовы трудиться на день меньше. Против выступили 33 процента россиян, а каждый пятый (19 процентов) опасается, что не справится с привычным объемом работ, если будет работать четыре дня вместо пяти. Впервые вопрос о четырехдневке поднял Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост премьер-министра России. Летом 2019-го он указывал, что переход должен сопровождаться ростом производительности труда с сохранением зарплат.

Это просто удивительно, как часто мы, сами того не осознавая, себе вредим... Мы редко задумываемся о том, как двигаемся, нагибаемся, поворачиваемся… Всё происходит буквально на автомате, вошло в привычку, а это — ещё хуже. Ведь мы ежедневно, из года в год, делаем то, что может серьёзно травмировать кости, мышцы, диски или связки, которые находятся в районе шеи. Как результат — боль. Сначала — резкая и проходящая, а со временем — хроническая и нарушающая качество жизни. Какие из наших привычек и действий оказывают столь разрушительное действие на шею, и как заменить их более «здоровым набором»? Курите сигареты Большинство людей прекрасно осознают, что сигареты могут вызвать рак и прочие заболевания. Однако мало кто знает, что никотин также крайне вреден для позвоночника. Курение способствует возникновению остеохондроза, особенно в шейном отделе позвоночника. Согласно проведенным исследованиям, никотин вызывает спазм и сужение кровеносных сосудов, которые доставляют питательные вещества к позвоночнику. Также это вещество пагубно влияет на процесс образования новых клеток в этой области — практически препятствует ему. Бросить курить — нелегко, но задумайтесь на секунду: жить с хронической болью в шее — намного дискомфортней. Тем более, что со временем в позвоночнике происходят столь серьёзные деструктивные изменения, что исправить их будет очень сложно. Постоянно наклоняете голову вниз Когда мы смотрим в телефон или работаем за компьютером, то волей-неволей — наклоняем голову вниз. Это положение оказывает значительное давление на шею. Мы не замечаем, что большую часть жизни проводим в таком положении. И, хотя в этом вроде бы нет ничего опасного, стресс, которому регулярно подвергается наша шея, накапливается. В один день она «сообщит» об этом — болью и скованностью. Постоянный наклон шеи вперёд может вызвать множество проблем со здоровьем, включая постоянную хроническую боль, мышечные спазмы, артрит и дегенеративно-дистрофические заболевания позвоночника (грыжи дисков, деформирующий спондилез, спондилоартроз). Как можно помочь своей шее оставаться здоровой? Вы можете избежать давления на шейный отдел позвоночника с помощью следующих действий: Кладете мобильный телефон выше — перед лицом. Каждый час делайте 10-минутный перерыв, когда пользуетесь мобильным телефоном или работаете за компьютером. Не жалейте денег на стул с ортопедической спинкой и другие приспособления для комфортного отдыха и работы. Спите на животе Это действительно правда: от нашего положения во время сна зависит здоровье шеи. Люди, которые спят на животе, непроизвольно подвергают шею огромной нагрузке. Дело в том, что в таком случае им приходится всю ночь поворачивать голову из стороны в сторону. Поэтому, если хотите, чтобы ваша шея сказала «спасибо» утром — спите на боку или на спине. Если уж никак не можете отказаться от привычки спать на животе, купите специальную плоскую подушку, которая поможет зафиксировать шею в более удобном положении.

Бытует мнение, что в шоу-бизнесе не бывает крепких браков. Но украинские и голливудские пары доказывают, что можно построить крепкую семью. Герои нашей подборки вместе не один год. Виталий и Светлана Билоножко Виталий и Светлана Билоножко – пара-рекордсмены в украинском шоу-бизнесе. Артисты вместе уже более 40 лет. И не только как супруги, но и как творческий тандем. Свадьбу они играли трижды: на Сумщине, родине Виталия, потом у Светланы на Днепропетровщине, а впоследствии – в Киеве с друзьями. И по секрету рассказали, что на этом останавливаться не собираются. В их планах сыграть и четвертую свадьбу. Ольга Сумская и Виталий Борисюк А эта история любви началась на театральной сцене 30 лет назад. Актриса Ольга Сумская рассказала, что за пять минут до репетиции нашла на своем столе любовное послание от тогда еще своего коллеги Виталия Борисюка. "Такая упаковочка, и я разворачиваю – там шоколадное сердце, а мое сердце сжимается, потому что я знаю от кого", – вспомнила Ольга Сумская. А в шоколадном сердце была записка. "Я написал: Приходи, я тебя съем, как ты съешь вот это шоколадное сердце", – рассказал о записке Виталий Борисюк. Ольга Сумская верит в то, что браки заключаются на небесах. "Бог парует, там в небесной канцелярии все записано. Есть мир ароматов, и если тебе аромат мужчины не нравится, он 100% не станет парой", – поделилась Ольга Сумская. Также звездные супруги советует не забывать о романтике и находить для нее время не только на праздники. Павел и Марина Зибровы Павел и Марина Зибровы в браке 26 лет. Пара познакомилась на одном из творческих вечеров. Певец сделал все, чтобы покорить сердце девушки. Руслана и Александр Ксенофонтов Еще одна крепкая пара в украинском шоу-бизнесе – певица Руслана с мужем Александром Ксенофонтовым. Они вместе 25 лет. А началось все с того, что Руслана обратилась к Александру за профессиональным советом. Оля и Вадим Поляковы Ольга Полякова познакомилась с нынешним мужем также на работе. Она пела на его дне рождения. Артистка говорит, что Вадим сразу в нее влюбился. Курт Рассел и Голди Хоун Одной из самых прочных пар Голливуда называют актеров Курта Рассела и Голди Хоун. Их знакомство состоялось 54 года года назад! 15-летний Курт впервые увидел на пять лет старшую Голди на съемочной площадке в 1967 году. Но тогда эта встреча закончилась только короткой разговором. Роман начался через 17 лет, когда Рассел и Хоун снова встретились на съемках фильма. Сейчас пара вместе уже 38 лет, но официальный брак так и не оформили. Том Хэнкс и Рита Уилсон Еще одна крепкая голливудская пара – Том Хэнкс и Рита Уилсон. Актеры поженились 33 года назад и пережили немало трудностей. В прошлом году Рита и Том вместе лечились от коронавируса, который подхватили на съемочной площадке в Австралии. А несколько лет назад у жены Хэнкса обнаружили рак груди. Актриса победила болезнь. Не последнюю роль в этом сыграла поддержка мужа. А началось все с телешоу, где Том впервые увидел будущую жену и пообещал, что женится на Рите. Адриано Челентано и Клаудия Мори Но больше всего поражают браки, которые уже отпраздновали золотую свадьбу. Например, что бы там ни говорили о знаменитой итальянской страсти, брак актеров Адриано Челентано и Клаудии Мори длится уже 57 лет! Актеры поженились тайно ночью в церкви города Гросетто, а затем переехали на свою виллу недалеко от Милана, где уединенно живут до сих пор. Оззи и Шэрон Осборн Еще один длительный брак уже десятки раз был на грани распада. Речь идет об Оззи и Шэрон Осборнах. Они поженились 39 лет назад и за это время пережили проблемы Оззи с алкоголем и наркотиками, измены и ссоры. В начале двухтысячных даже стали главными героями реалити-шоу "Семейка Осборнов", которое транслировалось на MTV. Оно стало одним из самых рейтинговых за всю историю канала. "За все те 40 лет, что мы вместе, не думаю, что был хотя бы день, когда я бы не сказал, что люблю ее. Я разговаривал с ней каждый день, где бы я ни находился", – признался Оззи.

От дисгармонии рН снижается иммунитет, одолевает слабость, а кожа становится сухой и дряблой. Ведь кислота организму нужна для нейтрализации попадающих в него бактерий и вирусов, а также эффективного пищеварения, а щелочь — для нормализации ее уровня. Какие последствия дисбаланса и что его вызывает? Симптомы повышенной кислотности увеличение или снижение аппетита; метеоризм; тошнота при длительном голодании; металлический привкус во рту; приступы изжоги; запоры; возникновение болей при голодании; рвота после употребления кислой еды; отрыжка с кислым или горьким привкусом; ноющая, приступообразная боль в желудке. Симптоматика доставляет неудобства и перетекает в другие болезни, поэтому важно знать, как понизить кислотность желудка. Помогут лекарства, смена образа жизни и диета. Причины повышения кислотности Первопричины подразделяются на внутренние, к которым относится генетическая предрасположенность и хронические инфекции, и внешние: постоянный стресс – угрозы жизни, травмы и болезни порождают стрессорный гастрит; инородные предметы, токсины, щелочи и кислоты, попавшие в желудок; длительное медикаментозное лечение – глюкокортикоиды, железосодержащие лекарства, ацетилсалициловая кислота, нестероидные противовоспалительные препараты; нарушение режима питания – сухая, острая, соленая, горячая еда, недостаточное пережевывание; паразиты; воздействие радиации; злоупотребление алкоголем и табаком; грибки и бактерии, в том числе Хеликобактер пилори. Даже одна причина нарушает pH, изменяя кислотность желудка Признаки повышенной кислотности изжога от двух раз в неделю жжение в области горла ноющие боли в правом подреберье отрыжка с горечью и кислая Последствия повышенной кислотности Если не лечить кислотно-щелочной дисбаланс, повышенная кислотность желудочного сока может вызвать такие заболевания: гастродуоденит; кровотечения в желудочно-кишечном тракте; гастрит; функциональная диспепсия; эрозивные поражения; язва. Повышенная кислотность желудка зачастую вызывает язву – болезнь, с которой сталкивается каждый десятый человек. Развивается заболевание из-за гастрита, поразившего 60% населения. Язва желудка Часто при повышенной кислотности развивается гастрит (кислота раздражает слизистую оболочку желудка). Позже приводит к язвенной болезни, при которой на раздраженных стенках желудка образуются язвы. Подагра Повышение уровня кислоты (в частности, мочевины) приводит к интенсивному отложению в суставах уратов, которые провоцируют их воспаление. Ожирение Из-за избытка кислоты нарушается работа печени. В результате замедляется обмен веществ, что приводитк стремительному набору веса. Гормональный дисбаланс Высокий кислотно-щелочной баланс влияет на функционирование печени – орган лишается возможности нормально работать, утилизировать половые гормоны. Позднее возникают гормональные нарушения, от мужской импотенции до женской фибромиомы матки. Когда врач заподозрил гастроэнтерологическую причину болезней, он должен проверить кислотность желудка. Рак Раковые клетки сами по себе являются кислотными. Поэтому в среде с высокой кислотностью развитие злокачественных опухолей происходит быстрее. Как понизить кислотность в организме, народный метод: сода для понижения кислотности Поможет нейтрализовать лишнюю кислоту в организме сода, поскольку она является щелочью. Правильно применять соду в течение месяца натощак, предварительно погасив ее кипятком (0,5 чайной ложки соды на стакан воды). Если же пить негашеную соду, реакция произойдет в желудке под воздействием соляной кислоты, в результате чего возникнет метеоризм, боль в животе и отрыжка. Продукты, понижающие кислотность желудка Врач назначит лечение в комбинации с диетой №1. Новый режим питания желательно сохранить и после выздоровления – он послужит профилактикой проблем с pH. Следует добавить в меню: рисовые, кукурузные, ячменные, овсяные каши; овощи с мягкой клетчаткой – кабачки, огурцы, капусту, морковь, свеклу; молочные продукты; нежирные сорта рыбы, мяса, морепродуктов; фрукты – манго, грушу, айву, бананы, персики, яблоки. Эффективный способ нормализовать кислотность желудка – исключение следующих продуктов: кисломолочные – кефир, творог, сыры, ряженка; колбасные – колбаски, сосиски, сардельки; острые, пряные и жирные; кофеиносодержащие; газированные. Диета при повышенной кислотности желудка не должна содержать лук, помидоры, сладкий перец, смородину, клубнику, редис, сливы, цитрусовые. Повышенная кислотность желудка: лучшие народные средства С кислотами оперативно борется щелочь – ей выступает содовый раствор. Разбавленную в кипяченой воде пищевую соду рекомендуется выпивать натощак, употреблять по утрам не менее 30 дней. Главное при лечении повышенной кислотности – гасить щелочь кипятком. Пол-ложки средства заливается стаканом кипятка. Если этого не сделать, процесс гашения пройдет внутри желудка, как следствие – вздутие живота, отрыжка, болезненность эпигастрия. Как поддержать в организме pH-баланс Спорт — два часа в неделю В процессе интенсивной работы мышц при занятиях спортом организм выводит через кожу и почки лишнюю кислоту. Но не переусердствуйте, поскольку при перегрузке в организме образуется молочная кислота, которая нарушает кислотно-щелочной баланс (сигнал о начале закисления — боль в мышцах). В среднем стоит тренироваться 40 минут трижды в неделю. Вместо тяжелых силовых нагрузок выбирайте гимнастику, бег, йогу, плавание или езду на велосипеде. Соблюдайте баланс на тарелке Чтобы pH оставался в норме, на тарелке должны присутствовать 80% щелочных продуктов (например: овощи, фрукты, ягоды, зелень, молоко) и 20% — кислотных (мясо, рыба, хлеб, бобы и пр.). Дважды в день — подсоленная вода Соль (натрий) нужна для понижения уровня кислот в клетках организма и выведениякислоты с мочой. Выпивайте в сутки два стакана подсоленной воды (щепоткаморской соли на литр воды). Трижды в день делайте дыхательное упражнение Недостаток кислорода в клетках и тканях приводит к нарушению рН крови. Насытить организм кислородом помогут дыхательные упражнения. Делайте короткие неглубокие вдохи носом и резко — глубокий выдох ртом. Повторяйте такие вдохи каждые пять секунд в течение двух-трех минут. Раз в неделю — авокадо Это источник омега-3 жирных кислот, кальция, калия, магния и натрия, которые в наборе нормализуют уровень pH. Анализы на РН баланс Узнать о состоянии кислотно-щелочного баланса помогут анализы мочи, слюны, желудочного сока, а также крови. Первые два анализа можно провести дома посредством тест-полосок (от 23 грн) — применение и расшифровка результатов указаны в инструкции. Остальные два анализа назначаются врачом по показаниям: боли в животе, анемия и пр. Признаки пониженной кислотности кожа стала сухой, шелушащейся; на лице возникают прыщи; после еды появляется вздутие живота; изо рта пахнет «протухшими» яйцами. Описанных симптомов в сочетании с опросом пациента достаточно, чтобы верно определить кислотность желудка. Последствия пониженной кислотности Аллергия Из-за нехватки кислоты пища плохо переваривается и ее частицы попадают в кровоток. Организм реагирует на них как на отравляющие элементы и начинает интенсивно вырабатывать антитела. Гельминтоз Недостаток кислоты формирует идеальные условия для заселения кишечного тракта различными бактериями и червями. Нарушения стула Недостаток щелочной среды препятствует нормальному перевариванию продуктов, из-за чего непереваренные куски еды разлагаются внутри кишечника. Гниение стимулирует размножение патогенных бактерий, которые выделяют газы – появляется вздутие, развивается запор или диарея. Депрессивные состояния Здоровая нервная система – залог крепких нервов, хорошего настроения. Если между клетками плохо передаются нервные импульсы, у человека появляется апатичность, депрессивность, нарушаются когнитивные возможности: замедляются реакции, ухудшается память, снижается концентрация. Скорую передачу импульсов обеспечивают аминокислоты, которые формируются вследствие расщепления белков. Низкая кислотность желудочного сока не позволяет белкам проходить весь процесс расщепления. Запоры и диарея В «ощелаченном» организме пища долго переваривается, ее остатки разлагаются, провоцируя приступы метеоризма,запоры и диарею. Депрессии От нехватки кислот белки не могут полноценно расщеплятьсядо аминокислот. Их недостаток приводит к нарушению передачи импульсов между нервными клетками, от чего развиваются апатия и депрессия, а также ухудшаются когнитивные функции мозга (реакция, память и пр.). Продукты, повышающие кислотность желудка По сравнению с меню для высокого кислотно-щелочного баланса, здесь в диету можно включать: цитрусовые; квашенную капусту; продукты с витамином C; бобовые; кисломолочные; полужидкую гречневую, рисовую, пшеничную, овсяную каши; лечебные столовые воды. Пониженная кислотность желудка лечится с добавлением витаминных и минеральных добавок. Авитаминоз Пища, как уже говорилось, от недостатка кислоты плохо переваривается и не до конца усваивается, поэтому большинство витаминов и микроэлементов проходят «транзитом». В результате развивается их дефицит, что приводит к снижению иммунитета, хрупкости сосудов и т. д. Как повысить кислотность в организме, народный метод: уксус для повышения кислотности «Подкислить» организм поможет яблочный уксус — источник чистой яблочной кислоты. Наиболее безобидный рецепт — ежедневно во время завтрака выпивать стакан воды с чайной ложной уксуса. Но предварительно стоит проконсультироваться с врачом, поскольку уксус имеет ряд противопоказаний (воспаление слизистой оболочки желудка и кишечника, болезни печени, почек и т. д.). Как определить: повышенная или пониженная кислотность желудка? Существуют медицинские и народные методы. Проверить баланс рН дома, не посещая клиники, можно следующими способами: съесть дольку лимона – слишком кислый вкус свидетельствует о высоком pH, если вкус показался нейтральным – о низком; развести пол-ложки соды в 200 мл теплой воды – скорая отрыжка говорит о повышенной кислотности, запоздалая или отсутствие отрыжки – о пониженной. Домашний тест на кислотность желудка не гарантирует 100% верные результаты. Стоит подкрепить диагноз диагностикой. Как определить кислотность желудка диагностикой? При подозрениях на гастрит, язву, проблемы с уровнем pH, врачи отправляют пациента обследоваться: провести зондирование; сдать крови на анализ; сделать лакмусовый тест или ацидотест. Определить кислотность желудка в домашних условиях можно через мочу и слюну – для этих целей продаются специальные тест-полоски. Результаты расшифровываются самостоятельно, к полоскам прикладывается инструкция. Наши эксперты: Наталья Гордиенко, терапевт-гастроэнтеролог Галина Арвахи, консультант по питанию, фитнес-тренер Виктория Гриб

Законопроект о новой добровольной накопительной пенсионной системе в России готовится под грифом «секретно». Об этом сказано в плане законопроектной деятельности на 2021 год, который опубликован на сайте министерства финансов. Внесение в правительство назначено на 15 декабря. Идея реформы сформулирована как «возможность формирования гражданами за счет личных взносов дополнительных источников финансирования пенсионного дохода». Также указано, что речь идет о негосударственном пенсионном обеспечении, но при стимулирующей поддержке государства. Это единственный законопроект, который сопровождается таким грифом. Комментариев, по какой причине принято решение засекретить работу, не приводится. По всей видимости, речь идет о замене действующей «накопительной» пенсии, которая фактически отменена с 2014 года. Тогда на фоне бюджетного кризиса, связанного с западными санкциями и падением цен на нефть, власти заморозили пенсионные накопления. Все средства в разовом порядке стали направлять на выплаты нынешним пенсионерам. Предполагалось, что решение будет разовым, хотя и в таком формате его критиковали даже в Минфине. Однако с тех пор заморозка продлевается, согласно последним данным, речь идет о конце 2023 года. Уже в 2016 году министерству совместно с Центробанком пришлось разрабатывать новые концепции. Идея индивидуального пенсионного капитала (ИПК) провалилась. За два года обсуждений чиновники не договорились о деталях, а повышение пенсионного возраста вызвало негативную реакцию общества, поэтому проект закрыли. В 2019 году появилась концепция гарантированного пенсионного продукта (ГПП). С тех пор она находится на стадии общественного обсуждения без каких-либо подвижек. В 2020-м ЦБ и Минфин предложили проект индивидуального инвестиционного счета третьего типа (ИИС-3), который является развитием идей ГПП.

Еда домашнего приготовления имеет ряд преимуществ. Исследования показывают, что частое употребление домашней пищи удовлетворяет все пищевые потребности. Однако очень важно соблюдать определенные правила, чтобы ваши блюда были безопасными. Мы решили углубиться в детали и выяснить, какие распространенные ошибки мы делаем во время приготовления. 1. Размораживаем мясо при комнатной температуре Диапазон температур, которые считаются рискованными для хранения продуктов, колеблется от 5 до 60 ° C. При такой температуре вредные пищевые бактерии быстро распространяются. Вот почему необходимо размораживать мясо только в холодильнике или в микроволновке. 2. Промываем сырое мясо Снятие кожуры продуктов кажется естественным способом их очистки. Однако это не относится к мясу. Специалисты не рекомендуют промывать сыра птицу, говядину, свинину, баранину или телятину перед приготовлением. Причина заключается в том, что бактерии из мяса могут легко распространяться на другие продукты, поверхности и посуду. 3. Охлаждаем пищу перед тем, как убрать ее в холодильник Это правило объясняется той же причиной, по которой размораживания мяса в комнате считается плохой идеей: бактерии быстро размножаются при температуре от 5 до 60 ° C. Вот чем может быть очень опасно оставлять скоропортящиеся продукты вне холодильника более чем на 1-2 часа. 4. Пробуем пищу, чтобы понять, испортилась она Опасные бактерии невозможно распознать ни по внешнему виду, ни по вкусу. Однако даже небольшое их количество может привести к серьезному пищевого отравления. Чтобы избежать этого, выбрасывайте любые продукты, если у вас есть какие-либо сомнения относительно срока годности. 5. Пробуем сырое тесто Никогда не стоит употреблять сырые яйца в той или иной форме. Существует высокая вероятность того, что в них содержится сальмонелла, что достаточно опасно. Кроме того, не пытайтесь сырое тесто, даже если оно не содержит яиц, так как в муке может находиться кишечная палочка, вызывает различные инфекции. 6. Оставляем мясо или рыбу мариноваться при комнатной температуре Еще одна типичная ошибка в приготовлении пищи, которая может привести к пищевому отравлению. Всегда помните о рискованный диапазон температур, провоцирует рост бактерий. Не забывайте убирать замаринованное мясо в холодильник. 7. Не прокаливаем мясо или рыбу до конца Еда считается безопасной только при нагревании до определенных температур. Это лучший способ уничтожить все бактерии. Используйте кухонный термометр, чтобы убедиться, что рыба или мясо приготовленные правильно. 8. Не моем руки перед приготовлением Бактерии живут на всех поверхностях, даже на наших руках. Представьте, сколько вещей вы трогаете течение дня, и когда вы начнете готовить, а не вымыв руки, то перенесете все эти бактерии в свою пищу. Не забудьте также помыть руки, когда закончите готовить! 9. Покупаем курицу с добавлением рассола или воды Многие производители мяса птицы вводят в тушки рассол или воду, чтобы увеличить вес своей продукции. Такое мясо опасно, поэтому при покупке обратите внимание на дополнительные ингредиенты. Это может также повлиять на вкус вашего блюда. 10. Сильно нагреваем мед Согласно исследованиям, воздействие высоких температур на мед может привести к ухудшению его качества и увеличение количества некоторых канцерогенных соединений. Так что лучше не добавлять мед в чай или горячую пищу.

Ученые из Университета штата Аризона и Университета штата выяснили, что форма тела женщины, а не только количество жира, является причиной стигмы, связанной с избыточным весом и ожирением. Стигма в связи с ожирением – весьма широко распространенное явление, которое характеризуется навешиванием ярлыков на человека с избыточной массой тела и несправедливым к нему из-за этого отношением. Согласно результатам исследования, представленным в научном журнале Social Psychology and Personality Science, женщины с абдоминальным жиром в районе живота страдают от дискриминации больше, чем женщины с избытком жира в ягодично - бедренной области. Ученые подчеркнули, что расположение жира на теле определяет его форму и связано с различными биологическими функциями и состоянием здоровья.

Цифровизация системы занятости позволит сделать доступной информацию о рынке труда. Об этом рассказал председатель Госдумы Вячеслав Володин. На рассмотрение нижней палаты парламента поступил законопроект, направленный на совершенствование госполитики в сфере занятости населения. Новеллой предусматривается создание единой для всей страны цифровой платформы в сфере труда. Отмечается, что дистанционный способ поиска работы будут использовать наравне с очным приемом в центрах занятости. Автором документа выступила группа депутатов и сенатов во главе с Вячеславом Володиным и спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко. «Пандемия показала, насколько важно развивать электронный формат госуслуг. Создание единой цифровой платформы в сфере занятости расширит возможности трудоустройства для граждан, упростит для работодателей поиск персонала, позволит снять межрегиональные барьеры и максимально приблизит всю систему к нуждам людей», — приводит слова Володина пресс-служба Госдумы. По словам политика, законопроект направлен на повышение качества и оперативности работы служб занятости. К примеру, справки, которые необходимо предоставлять для постановки на учет и назначения пособия, будут появляться автоматически. «Все это будет способствовать решению важнейшей задачи, которую поставил президент, — снижению безработицы», — отметил Володин. По его мнению, инициатива является серьезным шагом к формированию единого открытого и прозрачного рынка труда. Парламентарий заметил, что это крайне важно для тех, кому сложнее найти работу, — людям с ограниченными возможностями, предпенсионерам, а также молодежи без опыта. Спикер Госдумы сообщил, что законодатели планируют обсудить новеллу с работодателями, профсоюзами и экспертами. За единой цифровой платформой в сфере занятости и трудовых отношений «Работа в России» будет закреплен весь функционал по электронному предоставлению государственных услуг и функций в области содействия занятости населения. Центры занятости помогут гражданам зарегистрироваться с использованием цифровой платформы, а информацию и справки от граждан и работодателей можно будет получать через систему межведомственного взаимодействия. Оьга Цебровская

За прошедшие сутки стоимость крупнейшего по капитализации альткоина выросла на 7%. Она поднимается на фоне обновления биткоином исторического максимума выше $52,6 тыс Утром 18 февраля цена Ethereum на криптобирже Binance обновила исторический максимум на отметке в $1,9 тыс. За прошедшие сутки крупнейший по капитализации альткоин подорожал на 7%, а его рыночная капитализация достигла $217 млрд. Это произошло на фоне роста курса биткоина до $52,6 тыс., за несколько часов стоимость криптовалюты поднялась более чем на $2 тыс. Рост котировок Ethereum привел к увеличению стоимости комиссий за транзакции внутри сети. Согласно bitinfocharts, сейчас этот показатель находится на уровне около $20, тогда как совершение сделок на децентрализованных биржах, которые работают на базе криптовалюты, обходится пользователям в $100 и больше. Ранее аналитик NewsBTC Аяш Джиндал спрогнозировал, что курс Ethereum может достичь $2 тыс. На уровне в $1,8 тыс. находилось сопротивление, преодолев которое актив перешел в фазу уверенного роста, считает специалист.

Mercedes-Benz выпустит новое поколение серии G-class 4×4². Считается, что автомобиль будет продаваться под маркой AMG. Экстремальный внедорожник вышел в 2015 году. Он опирался на портальные мосты, которые давали ему 450 мм клиренса, и оснащался двигателем на 422 л.с. Обновленное авто может быть еще быстрее и лучше себя чувствовать на бездорожье. Об этом сообщает сайт Carscoops. Издание предполагает, что автомобиль имеет алюминиевую подвеску, а также будет оснащен двойным турбонаддувом V8 от AMG, который должен быть достаточно мощным, чтобы иметь не менее "лошадей", чем предыдущая версия. Mercedes до сих пор не сообщил официальной даты выпуска нового G-class 4×4², но ожидается, что его представят к концу 2021 года.

Генеральная прокуратура штата Нью-Йорк (NYAG) обвинила криптовалютный стартап Coinseed и двух его топ-менеджеров в обмане инвесторов на сумму более $1 млн Об этом говорится на сайте ведомства. По версии властей, в 2017 году проект собрал $100 000 за счет продажи 200 000 токенов CSD в рамках ICO. В прокуратуре назвали монеты бесполезными и подчеркнули, что компания не была зарегистрирована в качестве брокер-дилера. Согласно документу, руководители Coinseed вводили инвесторов в заблуждение касательно их профессионального опыта. Один из организаторов проекта якобы выдавал себя за бывшего трейдера с Уолл-стрит, но в реальности никогда не работал с ценными бумагами, отметили в прокуратуре. «Этот судебный процесс должен послать четкий сигнал всем, кто торгует криптовалютами, что ведомство будет неустанно работать над обеспечением прозрачности и справедливости на рынке», — заявила генпрокурор Летиция Джеймс. Иск против Coinseed также подала Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC). Исполнительный директор стартапа Дельгердалай Даваасамбуу в комментарии Business Insider заявил, что не согласен с претензиями NYAG. По его словам, Coinseed не разрешал пользователям из США участвовать в ICO. «Я на 100% уверен, что иск полон ложных обвинений», — отметил он. The People of the Stat v the People of the Stat Complaint 2

Качественный здоровый сон, как правило, требует определенной подготовки. Иногда женщине достаточно просто принять теплый душ, нанести любимые крема, выключить свет и лечь в постель. Но некоторые помимо стандартных процедур предпочитают практиковать медитации перед сном для полного расслабления. В этой статье рассмотрим 3 секрета эффективной медитации. Универсальность способа полного расслабления Выбранный способ медитации должен способствовать не только полному расслаблению тела, но и избавлению от навязчивых мыслей, которые мешают погрузиться в процесс. Примеры таких способов – «интуитивный танец» и «отдача веса». Выполнение этих практик не требует дополнительных атрибутов: только вы и ваше тело. Интуитивный танец Встаньте посередине комнаты и примите удобную позу. Убедитесь, что вокруг вас достаточно свободного пространства. Закройте глаза, чтобы отпустить контроль, и прислушайтесь к своему телу. К каким движениям оно вас призывает? Ритмично покачаться всем телом или задействовать руки и вырисовывать волны в воздухе? Хочется стоять на месте или походить и покрутиться? Отзывайтесь на каждую просьбу тела. Не думайте, двигайтесь интуитивно, визуализируйте движения в голове. Отдача веса Эту практику нужно выполнять лежа на твердой поверхности, на полу или жестком матраце, чтобы лучше сосредоточиться на телесных ощущениях и очищении организма. Лягте на спину и примите удобную позу. Обратитесь к каждой части своего тела по очереди: к голове, шее, плечам, спине, животу, пояснице, рукам, пальцам, ягодицам, ногам и ступням. Каждой части тела уделяйте по 1-2 минуты, стремясь максимально расслабить ее. Если где-то ощущаете дискомфорт, меняйте положение конкретной области, пока не станет удобно. Полностью расслабившись, начните представлять, что ваше тело – это песок. Оно не может держать четкую форму, а потому начинает расползаться по полу. Мысленно отпускайте контроль над всем телом, дайте ему полную свободу. Пусть оно заполняет собой пространство на полу. Такая практика может получиться не сразу, поэтому стоит повторять ее регулярно. Наличие альтернативы Освободить разум от мыслей получается далеко не у всех, это требует усилий. Есть альтернативный метод – вместо того, чтобы бежать от мыслей, нужно дать им полную волю. Не стоит обдумывать проблемы или строить планы. Главный принцип – не зацикливаться на одной мысли и отпускать ее, с легкостью переходя к следующей. Разгоните скорость мыслей и позвольте им течь с высокой скоростью. Давайте волю образам, рисуйте абсурдные вещи в голове и не ограничивайте свое воображение. Данную практику необходимо выполнять с закрытыми глазами, чтобы ничего не контролировать и не пускать в голову образы извне. Индивидуальные комфортные условия Многие способы медитации предполагают различные условия для их выполнения. Где-то советуют включить расслабляющую музыку, зажечь ароматные свечи, принять позу лотоса или, наоборот, обеспечить полную тишину, прогрузиться в темноту, принять положение лежа. Ваша задача – подобрать условия, которые подходят конкретно вам. Если музыка помогает вам очистить разум, пробуйте медитировать с ней, если же посторонние звуки отвлекают – оставайтесь в тишине. Меняйте медитации под себя, ведь главное условие для расслабления – это ваш физический и психологический комфорт. Концентрация на своих чувствах полезна для здоровья, способствует качественному сну и обретению гармонии с собой.

Глава Миграционной службы Украины Максим Соколюк и его возлюбленная Анастасия Зинченко, которую год назад эвакуировали из Уханя вместе с собачкой, сняли видео, на котором оба в купальных костюмах "телепортируются" из Занзибара в снежный Киев. Видео Анастасия разместила на своей странице в Instagram. “Наша сумасшедшая идея – телепортация в снежный Киев”,– написала она. В коротком ролике пара сначала стоит в купальных костюмах на берегу океана, а затем оказывается посреди заснежнного Киева. Так, видимо, Соколюк и Зинченко решили отметить свое непростое возвращение из Занзибара, где они недавно отдыхали. Пара вместе с другими туристами застряла там на несколько дней. Как сообщалось, в феврале 2020 года путешественнице из Украины Анастасии Зинченко отказали в эвакуации из Китая. Причиной тому послужило желание девушки покинуть страну вместе со своим любимцем. Президент Украины Зеленский позвонил девушке и пообещал, что “найдет способ вернуть” ее на родину. Также футбольный клуб “Шахтер”, принадлежащий олигарху Ринату Ахметову, заявлял о готовности отправить в Китай свой самолет для того, чтобы эвакуировать Зинченко и других застрявших в стране граждан. В пятницу, 1 мая, спустя более чем 2 месяца, девушка наконец вернулась домой в Херсон. 5 марта Анастасия Зинченко рассказала, что после звонка президента с ней никто не связался по поводу возможной эвакуации. В сентябре 2020 года Анастасия Зинченко рассказала, что находится в отношениях с главой Госмиграционной службы Украины Максимом Соколюком. Влюбленные уже длительное время живут вместе.

Высказывание Илона Маска (Elon Musk) о стремлении сделать электромобили как можно более доступными регулярно находит подтверждение в ценовой политике компании Tesla. Кроссовер Model Y начал поставляться на рынок относительно недавно, но уже подвергся не только плановой модернизации, но и коррекции цен в сторону снижения. На этой неделе базовая версия электромобиля подешевела на $2000. Конфигуратор на американском сайте Tesla отныне предлагает версию Model Y со стандартным запасом хода (390 км по циклу EPA) за $39 990 без учёта разного рода субсидий и льгот. Последние могут снизить стоимость ещё на несколько тысяч долларов США. Следует учитывать, что за указанную сумму потребитель получит заднеприводную версию кроссовера с единственным электромотором. Полноприводный вариант Tesla Model Y с увеличенным до 522 км запасом хода оценивается в прежние $49 990, а вот версия Performance с запасом хода 485 км и улучшенной динамикой стала дороже на тысячу долларов, а потому теперь стоит не менее $60 990. По схожей логике были изменены и цены на электромобиль Tesla Model 3 для американского рынка. Базовая версия с приводом на заднюю ось от единственного электромотора и запасом хода в условный 421 км стала дешевле на тысячу долларов, теперь она оценивается в $36 990. Двухмоторная полноприводная модификация с условным запасом хода в 565 км сохранила прежнюю цену в $46 990, а самый быстрый вариант Tesla Model 3 с запасом хода 504 км и полным приводом оценивается в $55 990, что на тысячу долларов больше прежнего. Машины оснащаются обновлённым интерьером с модернизированной центральной консолью.

Цена первой криптовалюты в Нигерии превысила $76 000 после того, как центробанк запретил финансовым учреждениям предоставлять услуги биржам и связанным с криптовалютами компаниям На торговой площадке Quidax цена биткоина в паре с местной валютой достигла 290 млн NGN. Это более $76 000 по курсу на момент написания. По данным BitcoinPriceMap, спред между ценами покупки и продажи превышает 40%, а объем торгов ограничен 112,59 BTC. По данным Google Trends, африканская страна занимает первое место в мире по интересу граждан к биткоину. В 2017 году центробанк Нигерии признал, что регулировать или остановить распространение первой криптовалюты невозможно. В октябре 2020 года CEO Twitter Джек Дорси призвал пользователей жертвовать биткоины пострадавшим от произвола правоохранительных органов в стране. Ранее Комиссия по ценным бумагам и биржам Нигерии (SEC) признала цифровые активы ценными бумагами, «если не доказано иное». В ноябре 2020 года Минфин страны заявил о начале совместной с SEC работы над правовыми стандартами для криптовалют.

До недавнего времени даже такой фанат зеленых технологий, как Билл Гейтс, считал, что электрофуры никогда не станут экономически оправданными. Но в новом интервью Илон Маск сообщил цифры, которые переворачивают эту картину с ног на голову. Tesla Semi, продажи которой начнутся в 2021 году, тратит всего один киловатт-час на километр пути. Почему это так важно для всей планеты? И как именно от новинки пострадают производители грузовиков по всему миру, включая российских? Попробуем разобраться. Из нового интервью главы Tesla следует, что его электрофура тратит на километр пробега в разы меньше энергии, чем современные дизельные аналоги. Поэтому ей нужна куда меньшая батарея, чем считалось ранее. По словам Маска, емкость батареи Tesla Semi — всего около 500 киловатт-часов. При такой емкости она должна весить лишь 2,5 тонны, а не пять-десять тонн, как считали отраслевые аналитики ранее. И это не просто сухие цифры. Все более ранние оценки говорили, что при батареях весом в 5-10 тонн полезная нагрузка фуры будет слишком малой (закон запрещает ей превышать определенный лимит массы). Эту точку зрения емко резюмировал Билл Гейтс: электрические дальние грузовики «могут никогда не взлететь». Иными словами, никогда не будут иметь экономического и экологического смысла. Новые цифры рисуют совсем другую картину. Энергоэффективность Tesla Semi означает близкое вымирание дизельных фур Типичный западный многоосный грузовик, называемый в народе «фура», потребляет 2,2-3,3 киловатт-часа энергии — только не в чистом виде, а в виде дизельного топлива. Это немного, в районе 22-33 литров на 100 километров, переводя на более привычные цифры расхода топлива. Впрочем, нижняя граница этого диапазона пока достижима только для самых современных фур планеты. Действительно массовые и серийные грузовики все еще тратят 33 литра на 100 километров. Вид изнутри на кабину грузовика, сзади — складное место / ©Tesla По расчетам сторонних специалистов, расход энергии электрогрузовиком того же класса должен быть 1,15-1,44 киловатт-часа на километр. Исходя из этого, многие эксперты считали, что «батарея Tesla Semi должна иметь емкость в 1000 киловатт-часов». Так утверждал Маркус Лиекамп, глава отделения автомобильного инжиниринга в Техническом университете Мюнхена. Он резюмировал так: «Это технически не очень реализуемо [слишком тяжелым должен быть такой аккумулятор] и, кроме того, не имеет смысла как экономически, так и экологически». Мартин Даум, глава подразделения грузовиков Daimler, пошел еще дальше: он заявил, что с физической точки зрения успех электрогрузовика сомнителен. Однако теперь мы знаем, что 300-мильная (то есть с дальностью в 480 километров с серьезным грузом) версия Tesla Semi требует батареи всего в 500 киловатт-часов. Следовательно, на километр она тратит 1,04 киловатт-часа — втрое меньше, чем серийные дизельные аналоги. В принципе что-то такое можно было предположить: дело в том, что Tesla вообще известна предельной энергоэффективностью своих машин. Ее Model 3 имеет самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления среди серийных седанов, Model Y — среди кроссоверов, а Tesla Semi — среди грузовиков (всего 0,36). Слева — дальняя модификация Semi, на 800 километров пробега на одной зарядке, справа — на 480 километров / ©Wikimedia Commons Маск ищет способы снизить расходы энергии даже в местах, «куда никто не заглядывает». Например, практически все машины мира поддерживают поверхность дисковых тормозов чистой за счет легкого контакта их с металлическими деталями тормозной системы. Поэтому после быстрой езды (летом) диски ощущаются горячими. В Tesla этого нет: чистота дисков и их свобода от коррозии достигаются без касания, поэтому паразитного потребления энергии на разогрев тормозных дисков нет. Казалось бы, мелочь, но именно из таких мелочей и складывается энергоэффективность, в том числе у Tesla Semi. Кроме хорошей аэродинамики и «мелочей», подобных описанной выше, у электрофуры есть еще один плюс — регенеративное торможение. Грузовик оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью в 1092 лошадиные силы (844 киловатта), при моменте в 1800 ньютон-метров. Во время торможения все четыре начинают забирать энергию от вращения оси, останавливая ее практически без использования обычных тормозов. В результате основная часть той кинетической энергии, что обычно дальнобойщик при торможении теряет, у Semi вновь возвращается в ее батарею. Может показаться, что это не так важно: фуры идут в основном по трассе, где тормозят редко. Однако на деле при спуске с уклонов грузовики зачастую вынуждены использовать либо торможение двигателем, либо тормоза, чтобы не превысить разрешенную скорость. Опять же, при этом они теряют часть своей кинетической энергии, а в случае электрогрузовика этого почти не происходит. Разумеется, грузовик с ДВС потребляет не электричество, а топливо — и оно стоит в условиях США порядка 20 центов на километр пробега такой фуры. А что со стоимостью электрозарядки для теслафуры? Мегазаправка: что сломает ценовой баланс в пользу электрогрузовиков 1,04 киловатт-часа на километр у Semi может стоить заметно меньше: Tesla обещает, что станции Megacharger для грузовиков будут заправлять их всего за семь центов за киловатт-час. Если кто-то будет заряжать грузовик по обычным сетевым ценам, то в США это в районе 10 центов за киловатт-час. Вряд ли стоимость электроэнергии на Megacharger может быть больше этого показателя. Как американский автопроизводитель намерен продавать электричество грузовикам по семь центов за киловатт-час, если сетевая цена для розницы в Штатах — 10 центов? Ответ на этот вопрос несколько нетривиален: Megacharger для Semi — самая необычная электрозаправка в мире. На нее будут ставить крупные блоки батарей для накапливания большого количества энергии из сети в ночное время, когда ее стоимость ниже нормы. Для США стоимость сетевого электричества в период ночных провалов потребления часто составляет всего два-четыре цента за киловатт-час. Суточные графики потребления энергии на северо-востоке США для разных месяцев. Легко видеть, что в восемь ночных часов потребление энергии предельно низкое, в такое время генераторы готовы отдавать его зарядкам Tesla втрое дешевле обычных дневных цен . В дневное время станция будет обслуживать клиентов за счет ночного запаса от станционных аккумуляторов емкостью во многие мегаватт-часы плюс от генерации солнечных батарей, расположенных прямо на территории электрозаправки. Как известно, 2500-5000 квадратных метров солнечных панелей могут дать миллион киловатт-часов в год — достаточно, чтобы обеспечить миллионов километров пробега для заправляющихся на станции Tesla Semi. Стоимость «солнечного» электричества в США близка к шести центам за киловатт-час, то есть компания планирует торговать выработанным на своих заправках практически по себестоимости. Это вместе с электроэнергией по ночным тарифам и должно обеспечить низкую стоимость заправки для ее фур. Мы, правда, склонны оценивать цифру в семь центов за киловатт-час как слишком низкую. Вероятнее всего, конечная цена заправки будет выше семи центов, но все же сильно меньше 20 центов за километр пробега. Почему? Срез накопительного элемента 4680, разработки Tesla. Цифры означают размеры: 46 миллиметров — диаметр, а 80 миллиметров — высота / ©Tesla Дело в том, что Megacharger нуждаются в мегаватт-часах емкости пристанционных накопителей. Пока такие накопители стоят не менее 100 долларов за киловатт-час (и то лишь для перспективных батарей на элементах 4680), то есть на каждую станцию заправки для грузовиком придется потратить сотни тысяч долларов инвестиций в накопители. Это должно отразиться на стоимости заправки с нее. К тому же в ряде штатов США зимой лежит снег, поэтому в холодный сезон пользы от солнечных батарей, навесами закрывающих заправки, будет не так много. Не слишком ли мал пробег на одной заправке? Возникает вопрос: а хватит ли новому грузовику 500 километров пробега в базовой конфигурации или даже 800 километров — в «верхней комплектации»? Зачем ему простаивать ночью? Почему, как это иногда делали в России еще недавно, не гнать фуру круглые сутки, меняя водителей? Смысл есть — и большой: в странах с реальным (а не номинальным) регулированием режима труда и отдыха (в тех же США или многих странах ЕС) водитель не может ехать более половины суток, затем он должен остановиться и отдыхать. Пары водителей в таких государствах нанимают нечасто: слишком дорогая рабочая сила, два водителя резко удорожают стоимость километра пробега фуры. Поэтому дизельные фуры в Штатах по полсуток стоят у придорожных мотелей. Очевидно, при запасе энергии на 480 километров пробега Tesla Semi потребует всего одной получасовой подзарядки на «мегачарджере» в сутки. 30 минут быстрой заправки такого рода дают энергии на 384 километра пробега — достаточно для 9-10 часового рабочего дня. Что выберут перевозчики: солярку или электричество Итак, стоимость «заправки» электрофуры окажется ниже, чем у дизельных аналогов. Есть шансы, что сходная картина будет даже в России: ночной тариф у нас в два-три раза ниже дневного, и мегачарджеры вполне могут использовать это преимущество. При этом Tesla Semi имеет ряд иных преимуществ перед дизельными конкурентами. За счет более чем тысячи лошадиных сил у нее радикально лучше динамика, высока скорость езды вверх под заметный уклон, меньше шумность и полное отсутствие выхлопов. По оценкам отраслевых экспертов, обслуживание будет дешевле классических аналогов примерно вдвое. Дело в том, что у Semi нет коробки передач и вообще меньше подвижных частей. Масло менять не надо, ведь нет ДВС, да и тормозные системы из-за регенеративного торможения почти вечные. Обещаемый производителем ресурс моторов, электротрансмиссии и батареи — 1,6 миллиона километров. Грузовик Semi на одном из тестовых пробегов по дорогам общего пользования, нагруженный бетонными блоками / ©Teslarati Может показаться, что с ресурсом батареи Tesla что-то перепутала. Все мы знаем, что литиевые аккумуляторы в телефонах живут считаные годы, а 1,6 миллиона километров пробега для грузовика — это 10-20 лет службы. Откуда такой ресурс у «обычных литиевых батарей»? Здесь все дело в том, что батареи у Маска вовсе не «обычные». Они имеют весьма специфические состав и форм-фактор. Последнее их поколение состоит из цилиндрических элементов диаметром в 43 миллиметра и высотой 60 миллиметров. Плотно упакованные в аккумулятор элементы охлаждаются проходящими рядом теплоотводными трубками жидкостного охлаждения, обеспечивающими всему блоку стабильный температурный режим. В итоге такая батарея имеет самый высокий ресурс в мире. Из огромной мощности моторов (на уровне современного боевого танка) и такого же колоссального момента Semi вытекает еще пара важных преимуществ. Он намного быстрее разгоняется и может поддерживать очень высокую скорость даже на крутой горке. При подъеме на пять градусов машина способна идти груженой на 96 километров в час. Любой, кто пробовал ехать за нагруженным грузовиком в горах, понимает, насколько это высокий результат. А что конкуренты? Электрогрузовики делает не только Tesla. Но, чтобы не тратить время зря, мы осветим только одного из ее конкурентов, самого продвинутого. Это eCascadia — аналог Semi от Daimler. Такой грузовик тоже имеет нагрузку до 36 тонн (больше не позволяют законы США), а его батарея имеет сходную емкость в 550 киловатт-часов. Но вот дальность у eCascadia — всего 400 километров. Значит, она тратит 1,38 киловатт-часа на километр — в 1,32 раза больше, чем фура Маска. Иными словами, Daimler сделал на четверть менее энергоэффективный грузовик — и это огромный разрыв. Аналог Semi от немецкого производителя / ©Daimler К тому же он хуже заряжается: производитель обещает зарядку на 80% емкости батарей (320 километров пробега) за 90 минут. Tesla на своих заправках заряжает Semi на 80% емкости (384 километра пробега) за 30 минут — и это серьезное преимущество, если водитель нуждается в подзарядке. Наконец, у Semi есть еще версия на 800 километров дальности, которая едет на одной зарядке вдвое дальше, чем eCascadia. Фактически, действуя в рамках закона, американский дальнобойщик редко может проехать больше 800 километров за сутки, после чего вполне может заряжаться во время сравнительно короткого получасового отдыха. С eCascadia так не выйдет: придется потратить полтора часа. Особенно большой слабостью Daimler надо признать отсутствие своей сети зарядок. Как и все классические узкие специалисты, немецкая компания не хочет идти в новые сферы деятельности. Создание собственных литиевых накопителей мегаваттной емкости типа тесловских «мегапаков» даже не входит в ее планы. Поэтому автоконцерн не может сделать собственные мегазаправки с низкими ценами на электричество: банально нечем накапливать электричество по дешевому ночному тарифу, чтобы отдавать его клиентам-дальнобойщикам днем. Кроме него, у Daimler есть и проект среднетоннажного грузовика, такие более популярны в Европе / ©Daimler В теории Daimler мог бы купить чужие батареи и попробовать скопировать тактику Tesla. В реальности такое поведение требует хорошего видения будущего и большой смелости. Традиционные крупные корпорации редко способны и на первое, и на второе. Их менеджмент дорос до своих мест не потому, что любил рисковать, а ровно наоборот. Все большие устоявшиеся организации избегают риска, поэтому люди, способные достигнуть вершины в местной иерархии, в норме не могут «уметь в риск». Все это значит, что побить Tesla на поле электрофур Daimler не способен ни при каком реалистичном сценарии. Немецкие грузовики будут иметь меньший запас хода, более дорогую и намного более длительную заправку, а значит, перевозчик выберет их американского конкурента. Остальные соперники Semi еще дальше от нее по своим параметрам, чем разработка Daimler. Как так получилось, что Маск, начавший делать машины на собственном заводе только в 2012 году, вдруг сделал фуру намного лучше опытнейшего игрока из Германии? Ответ достаточно прост: точно так же, как ему удалось начать запускать ракеты дешевле такого опытного игрока, как “Роскосмос” (чего до него на Западе никто добиться не мог). Дело в том, что глава Tesla постоянно принимает решения, которые руководители классических автоконцернов просто не могут себе представить. Он новый человек в автобизнесе, у него свежий взгляд, он не боится рисковать, ставя перед собой гиперамбициозные цели. Точно так же, как с Semi, в свое время вышло с Моdel 3 и другими тесламобилями: Маск просто подходил к их проектированию куда смелее, чем все имевшиеся на тот момент конкуренты. Что это значит для планеты Стоимость Semi — 150 тысяч долларов для версии на 480 километров пробега с одной зарядки и 180 тысяч — для 800-километровой версии. Это примерно в полтора раза больше, чем новый дизельный грузовик той же грузоподъемности в США (тот стоит 120 тысяч). Но вдвое меньшие расходы на топливо и ремонт делают его вполне конкурентоспособным на фоне дизельных аналогов. Разумеется, для государств победнее замена грузового парка произойдет не так быстро, но она неизбежна: по мере старения электрофур в странах первого мира их б/у версии постепенно будут дрейфовать во все стороны. Суперчарджеры Tesla уже сейчас начинают появляться в развивающемся мире, и в итоге их распространение неизбежно даже в России. Ведь Маск планирует выпускать до 20 миллионов автомобилей в год, причем в разных ценовых категориях. Это больше, чем у любого существующего автопроизводителя, а значит, и сеть заправок ему предстоит развернуть по всему миру. Иными словами, быстрая зарядка электрофур тоже не станет серьезным тормозом их внедрения по всей планете уже в 2030-х. Экологические соображения заставят многие страны запретить дизельные фуры уже в 2040-х — и 2050 год подавляющее большинство грузовиков рискуют встретить электрическими. Между тем грузовики поглощают (в виде солярки) 20% от современной добычи нефти — 17 миллионов баррелей в сутки. Их электрификация будет колоссальным шагом для всей мировой экономики. Naked Science уже писал, что это не станет катастрофой для производителей нефти — в силу того, что производство пластиков растет огромными темпами. Скорее это станет для них благом, так как позволит справиться с растущим спросом на продукты глубокой переработки нефти без чрезмерных инвестиций в новую добычу. Но вот для всех остальных значение электрификации фур переоценить сложно. Грузовой автотранспорт — один из главных источников загрязнения воздуха, в том числе твердыми частицами микрометровых размеров (PM 2,5) и рядом других. Дизель выбрасывает их больше бензинового двигателя, работающего на той же мощности, поэтому именно дизель отвечает за половину всего загрязнения воздуха наземным транспортом. ©Wikimedia Commons Согласно исследованию за 2015 год, от выхлопов дизельного грузового транспорта по всей планете погибли 385 тысяч человек. Еще в 2010 году число преждевременных смертей от выхлопов дизельных грузовиков было всего 361 тысяч. То есть только в XXI веке дизельные грузовики испортили воздух на планете настолько, что вызвали смерть многих миллионов человек. К сожалению, цифры преждевременной смертности, как и избыточной — например, во время нынешней эпидемии коронавируса в России — достаточно редко попадают в поле зрение политиков по всему миру. Никто из них на этой планете никогда не говорил: «Дизельные грузовики надо заменить на электрические, чтобы спасать сотни тысяч жизней в год». Политики в норме вообще ничего не знают об этих 385 тысячах ежегодных жертвах фур. Однако распространение на Западе апокалиптических (пусть и неверных) ожиданий от глобального потепления постоянно подталкивает местных политиков бороться против всего, что выбрасывает СО2. Электрогрузовики выглядят чуть ли не лучшим способом такой борьбы. Ведь потребление жидкого топлива грузовым транспортом в последние 20 лет увеличивается быстрее, чем у легковушек (из-за бурного роста мировой экономики). Несомненно, западные власти сделают все, чтобы ускорить электрификацию фур в своих странах. Линия по производству литиевых элементов 4680. К 2030 году Tesla планирует выпускать литиевых аккумуляторов на три миллиарда киловатт-часов в год / ©Tesla К счастью, это неизбежно приведет и к электрификации фур в России — если не в 2030-х, как в развитом мире, то самое позднее в 2040-х годах. Дело в том, что по мере сужения производства дизельных фур за рубежом российским производителям будет неоткуда получать компоненты двигателей и трансмиссий. А созданием полноценного производства того и другого в России они не озаботились. В какой-то момент отечественные производители грузовиков (те, что остались) либо умрут, либо будут вынуждены перейти на сборку электрофур, чьи компоненты поставляются из-за рубежа. И чем раньше они осознают неизбежность такого выбора, тем больше у них шансов хоть на какое-то выживание. Иными словами, Tesla Semi только сейчас выглядит новостью сугубо для первого мира. В реальности она неизбежно вызовет глобальную революцию в наземном транспорте. Эта машина и ее аналоги от других производителей — а им придется научиться делать так же хорошо, иначе они погибнут — в ближайшие 15-20 лет опередят по продажам дизельные фуры. А потом и вовсе отправят их на свалку истории. И это, бесспорно, очень хорошая новость.

2021 год может стать водоразделом мировой политики. Уход Ангелы Меркель с поста канцлера ФРГ является очень важным событием, поскольку за ним будет множество последствий. Избрание президентом США Дональда Трампа в 2016 году, Brexit в Соединенном Королевстве и поражение традиционных политиков Эммануэлю Макрону во Франции — все это создавало турбулентность и обеспечивало встряску политических элит. А Германия же до сих пор оставалась островком стабильности, но теперь и ее ждет встряска. 16 лет лидерства Действующий канцлер ФРГ Ангела Меркель занимает свою должность с 2005 года. За время своего пребывания на этом посту она имела дело с пятью премьер-министрами Великобритании, четырьмя президентами Франции и семью премьер-министрами Италии. Однако такое длительное правление не является уникальным явлением для немецкой политики. В Германии почти за 40 лет поменялось лишь три канцлера. Однопартиец Меркель, и во многом ее пример для подражания, Гельмут Коль занимал свой пост более 16 лет, не сумев достичь рекорда легендарного Отто фон Бисмарка, который был первым канцлером ФРГ на протяжении 19 лет. Однако для немцев наличие большого трудового стажа во главе государства не является основным критерием величия. В 2011 году социологической службой Forsa был проведен масштабный опрос, в котором жители Германии признали величайшим политиком всех времен Конрада Аденауэра, послевоенного канцлера и автора "экономического чуда" Германии. Второе и третье места заняли Отто фон Бисмарк и Гельмут Коль. Важной особенностью такого исследования был тот факт, что действующие политики Германии не были включены в опрос, а значит, наследию Ангелы Меркель немцы уже очень скоро дадут первую историческую оценку. Политическое наследие Меркель — не только первая женщина, которая стала канцлером, но и первый политик из бывшей Восточной Германии, занявший этот пост после падения Берлинской стены. Это сыграло важную роль, ведь она смогла значительно уменьшить последствия длительного раскола между двумя частями страны. Если наличие противоречий не было ликвидировано полностью, то линий расхождения стало существенно меньше. Карьера Ангелы Меркель начиналась в кругу таких традиционных мировых лидеров, как Жак Ширак, Тони Блэр и Джордж Буш — младший. С тех пор она не изменила своих позиций, из года в год отстаивая линию немецкого прагматизма. Как пишет в своей статье декан берлинской школы Hertie Андреа Реммеле: "Именно меркелизм в свое время стал противоядием от трампизма". Канцлер ФРГ смогла сохранить традиционность политики ЕС, как субъекта мирового влияния, не дав возможности разным силам пошатнуть европейские ценности. Германия за время правления Меркель стала четвертой экономикой планеты и государством со стабильной социальной защищенностью граждан. Подобный успех стал достижим и без наличия ядерной энергетики, огромной армии и ведения войн по всему миру. Однако ключевым решением, которое разделило политическую жизнь Ангелы Меркель на "до" и "после", стало разрешение на въезд мигрантам из стран Ближнего Востока. Проблема наличия беженцев не была экономическим или социальным ударом по немецкой экономике, однако это открыло широкое пространство для критики оппонентам и даже соратникам Меркель. По данным Немецкого института рынка труда и профессиональных исследований, по состоянию на февраль прошлого года 49% беженцев трудоспособного возраста, прибывших в страну с 2013 года, были трудоустроены. И если вопрос мигрантов не стал социальной угрозой, то он приблизил Германию к политическому расколу. Создание правопопулистской партии "Альтернатива для Германии", ориентированной на исламофобию и антимигрантские настроения, стало следствием политики Ангелы Меркель. Этот временной промежуток в полтора года действительно изменил карьеру канцлера ФРГ. Если в 2015 году Меркель стала Человеком года по версии журнала Time, предварительно решив сложнейший кризис в еврозоне, связанный с Грецией, и вмешавшись в военный конфликт на Донбассе, то спустя несколько месяцев, по данным социологической компании Deutschlandtrend, ее рейтинг упал до исторического минимума, достигнув отметки одобрения в 54%. Однако давайте будем объективны, те показатели, которые считаются для Меркель поражением, для многих мировых лидеров являются мечтой. Может, именно поэтому, как пишет в своей колонке корреспондент CNN Иванна Котасова, многие коллеги пытались унизить или подавить Меркель: "Владимир Путин однажды привел на встречу с ней лабрадора, зная, что Меркель боится собак. Дональд Трамп сказал ей, что она глупа. А Сильвио Берлускони однажды заставил ее ждать 15 минут, пока он болтал по телефону". Трудно представить, какая была бы ответная реакция, будь вместо Ангелы Меркель в подобной ситуации та же Хиллари Клинтон. Однако немецкий прагматизм и отсутствие решений, принятых под давлением эмоций, заставляли уважать Меркель даже самых заядлых ее противников. Последствия для Евросоюза Уход Ангелы Меркель в 2021 году станет потерей привычного центра влияния. Несмотря на демократические принципы и неолиберальные идеалы дипломатии, в мировой политике до сих пор играет большую роль незыблемость позиций лидера. С уходом Ангелы Меркель такие старожилы дипломатической арены, как Марк Рютте, Виктор Орбан и Стефан Левен, будут по-другому относиться к действиям Германии в рамках альянса. Однако не стоит забывать, что главой Европейской комиссии будет по-прежнему оставаться давняя соратница Меркель — Урсула фон дер Ляйен, которая не позволит отходить от традиционной политики Европейского союза. Весьма важным фактором стало принятие реанимационного пакета восстановления экономики ЕС и бюджета на 2021–2027 гг. под конец каденции Ангелы Меркель. Фактически это было последнее задание уходящего на пенсию канцлера. Дискуссии вокруг вопросов бюджета раскалывали большинство стран Европейского союза по разным направлениям. Польша и Венгрия были недовольны правовыми аспектами и накладывали право вето, Прибалтика не поддерживала систему квотирования, а Франция была обеспокоена влиянием Германии в еврозоне. К слову, последняя претензия и правда имела место быть, поскольку еврокомиссар по бюджету Гюнтер Эттингер, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и канцлер ФРГ Ангела Меркель, занимающиеся основными вопросами финансовой политики ЕС, были не просто представителями одной страны, они и вовсе выходцы из одной партии — Христианско-демократического союза. Без преувеличения можно утверждать, что Германия в последние годы правления Меркель была центром принятия всех экономических решений Европейского союза. Однако уход Ангелы Меркель сохранит инертность ее политики, поскольку все долгосрочные инициативы были приняты во время ее каденции. Кто следующий? Вопрос преемника после длительного пребывания у власти всегда оставляет больше вопросов, чем ответов. Ангела Меркель за 16 лет превратила Христианско-демократический союз из консервативной политической силы в либерально-центристскую. 16 января 2021 года на съезде Христианско-демократического союза лидером партии был избран Армин Лашет. Без преувеличений, он сейчас является наиболее популярным кандидатом на этот пост, однако ХДС всегда идет на выборы коалицией с ХСС (Христианско-социальный союз. — Ред.), представитель которого впервые за долгое время является популярнее кандидата от ХДС. Речь сейчас идет о Маркусе Зедере, известном всей Германии премьер-министре Баварии. По данным социологических замеров, он вдвое популярнее среди избирателей, чем Армин Лашет, а это значит, что за политическое наследие Ангелы Меркель сейчас начнется настоящая борьба двух противоборствующих лагерей. Известно, что Зедер является одним из оппонентов действующего канцлера, а Лашет более склонен поддерживать "железную леди" Германии. Последние опросы общественного мнения показывают, что около 37% немцев готовы поддержать ХДС на предстоящих выборах, а это минимум в два раза больше, чем уровень поддержки любой другой политической силы. Однако, как пишет в своей статье корреспондент The New York Times Кэтрин Бенхольд: "Не предполагайте, хотя это часто бывает, что кандидат от ХДС станет следующим канцлером Германии". В истории этой страны часто случались экстраординарные случаи. Владислав Стоколос

Кремль назвал дату встречи президента РФ Владимира Путина и президента Беларуси Александра Лукашенко. Она состоится на следующей неделе. Об этом сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. По его словам, ожидаются продолжительные переговоры. "Встреча будет на следующей неделе, она будет 22 февраля", — заявил он. Сегодня ранее Александр Лукашенко заявил, что договорился со своим российским коллегой Владимиром Путиным встретиться в начале 20-х чисел февраля. Вместе с тем он опроверг информацию, что Минск планирует запросить у России новый кредит. "Но сразу хочу сказать: у нас, как всегда в России бывает, некоторые подхватят повестку, мол, Лукашенко приедет аж 3 миллиарда долларов просить. Нет, я не еду туда чего-то просить", — подчеркнул он. Лукашенко отметил, что также планирует встречу с заместителем председателя Совета безопасности России Дмитрием Медведевым.

Украина не является государством, дружественным для России, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. "Украина - это суверенное государство, которое не является дружественным для нас. Мы приходим к этому выводу, судя по тем антироссийским действиям, которые постоянно доминируют в политике украинского руководства",- отметил Песков. По словам представителя Кремля, власти Украины имеют серьезнейшую проблему на юго-востоке страны, но не могут или не хотят разрешить ее путем выполнения комплекса мер по реализации Минских соглашений. "Россия, безусловно, признает украинское государство, но в то же время украинское государство с того момента, как в Украине произошел силовой переворот при попустительстве ряда западных стран, превратилось в проект этих самых западных стран. Такие элементы мы усматриваем",- добавил Песков.

Дизайнер из Китая Рафал Чанецки создал проект внедорожника Bugatti Chiron 4×4 под названием Terracross. Его концепция представляет собой симбиоз двух совершенно противоположных типов автомобилей: сверхбыстрый суперкар и внедорожник 4×4. Автомобиль получил новые колеса, оптику, задние фонари и систему выхлопа с шестиугольной формой. Также сзади и спереди он имеет трубчатые дуги. Кроме того, обновленный Bugatti стал выше и получил нестандартный багажник на крыше и место над крышкой двигателя для запасного колеса. Одна из главных идей дизайна – металлический каркас на основе шестиугольника, положенный в прозрачные колесные арки. Этот мотив есть по всему автомобилю – багажник, протектор шин, главный и задний фонари предусмотрены с одинаковой шестигранной формой. "Автомобильная индустрия меняется, роскошные марки выпускают внедорожники и исследуют новые формы и стили, которые часто дают удивительные эффекты", – объясняет свою мотивацию Чанецки.

На фоне отставки премьер-министра Георгия Гахарии, МВД Грузии отложило операцию по задержанию лидера “Единого национального движения” (ЕНД) Ники Мелия. “В связи с отставкой премьер-министра МВД временно отложило запланированное задержание Никанора Мелии”, — говорится в заявлении министерства. В ведомстве не уточнили, когда будут возобновлены процедуры по исполнению судебного решения. Премьер Гахария заявил ранее, что подает в отставку, поскольку не смог прийти к согласию со своей командой по поводу задержания лидера ведущей оппозиционной структуры страны.

Американский журнал Consumer Reports опубликовал рейтинг удовлетворенности потребителей новыми автомобилями в разрезе конкретных моделей. Новый рейтинг связан с отчетом 2020 Annual Autos Survey, в котором удовлетворенность от автомобилей приводилась по брендам. Он построен по результатам опроса владельцев автомобилей, выпущенных от одного до трех лет назад. В расчет брались субъективные оценки — комфорт, удовольствие от вождение и т.д. В итоге Consumer Reports опубликовал два списка: наиболее соответствующих ожиданиям моделей и наиболее разочаровывающих. В списке аутсайдеров оказалось немало моделей японских брендов, а сильнее остальных досталось компактному кроссоверу Mazda CX-3. Интересно, что владельцам этого автомобиля, преимущественно, нравится дизайн, повадки машины на дороге и сочетание цены/качества, но в то же время большинство автовладельцев оказались недовольны комфортом. Рейтинг неудовлетворенности Mazda CX-3 Nissan Kicks Infiniti QX60 Infiniti QX50 Jeep Compass Nissan Pathfinder Chevrolet Trax Infiniti Q50 Ford EcoSport Toyota C-HR Что касается второго рейтинга, в нём на первое место вышел седан Tesla Model 3, который высоко оценили за дизайн и удовольствие от вождения, а также поставили среднюю оценку за комфорт. Интересно, что владельцы данного электрокара настолько высоко его ценят, что готовы мириться с разнообразными дефектами, о которых регулярно пишут американские СМИ и профильные форумы. Рейтинг удовлетворенности Tesla Model 3 Kia Telluride Tesla Model S Tesla Model Y Mazda MX-5 Miata Lincoln Aviator Lincoln Corsair Toyota Prius Jeep Gladiator Tesla Model X

Вакцина от коронавируса не опасна для беременных женщин. Об этом сообщил известный украинский врач и телеведущий Евгений Комаровский на своем официальном сайте. "Если же речь идет о прививке от коронавируса, то оснований для волнений нет: во всех вакцинах, которые сейчас доступны, используются лишь фрагменты вируса. То есть это в принципе не опасно, но для беременных коронавирус может быть реально опасен, поэтому защитить себя на этапе планирования или при наступлении беременности будет очень правильно", - заявил медик. В то же время доктор Комаровский отметил, что нормативные документы, в которых будет написано, что прививать беременных можно, появятся только после длительных исследований и испытаний. "Они в принципе не могут появиться быстро. Поэтому мало кто готов брать на себя ответственность и сказать: давайте будем прививать всех беременных подряд. Тем не менее, по логике, ни векторные вакцины, ни РНК-вакцины, ни пептидные вакцины не имеют противопоказаний для применения беременным", - объяснил он. Врач подчеркнул, что вакцинировать беременных можно и нужно, а сделать это на этапе планирования беременности было бы очень мудро. А вот осторожность следует проявлять при вакцинации беременных или женщин на этапе подготовки к беременности живыми вакцинами. Например, от кори, краснухи, полиомиелита, ветряной оспы, где используются живые ослабленные вирусы. Виктория Гриб