abr

Курс доллара расчетами «завтра» в начале валютных торгов на Московской бирже во вторник потерял 61,5 копейки по сравнению с уровнем предыдущего закрытия и составил на 10:00 мск 69,95 рубля, курс евро понизился на 48 копеек до 81,35 рубля, следует из данных на сайте биржи. Российская валюта, которая накануне понесла заметные потери в парах с иностранными соперниками, пытается скорректироваться. В понедельник, 10 сентября курс доллара превысил психологическую отметку в 70 рублей, обновив максимумы с марта 2016 года. «Накануне рубль в очередной раз понес потери против иностранных валют на фоне геополитических рисков, бегства зарубежных инвесторов из ОФЗ (индекс RGBI снизился на 0,59%, до отметки 130,52) и возросшей волатильности на развивающихся рынках», — напоминает эксперт. Ничего нового в негативных факторах не появилось, отмечает главный аналитик «Альпари» Владислав Антонов. По его словам, давление на российскую валюту по-прежнему оказывают торговые войны, кризисы в Аргентине и Турции, а также ожидания расширения пакетов антироссийских санкций со стороны США и ЕС. Нефть сорта Brent стоит 77,46 доллара за баррель, однако рублю это никак не помогает, отмечает эксперт. «На высокие цены сейчас никто не обращает внимания, поскольку тема номер один — санкции. Ближайшие слушания в конгрессе США, на которых будет обсуждаться запрет покупки облигаций российского госдолга, назначены на среду, 12 сентября», — комментирует аналитик. Он уверен, что пока не появится новая информация по санкциям из США, спекулянты продолжат играть против российской валюты. «Они постараются загнать курс доллара как можно выше, чтобы по максимуму выжать с «бычьего» тренда», — полагает эксперт. Технические цели по иностранным валютам не изменились, заключает Антонов. По доллару покупатели движутся к 71,5 рубля, по евро — к 83,6—84 рублям, уточнил он.

Американская редакция Business Insider назвала семь худших, по мнению издания, действующих авианосцев и вертолетоносцев планеты. Список начинается с первого китайского авианосца Liaoning, который представляет собой обновленный советский корабль «Варяг». За ним следует единственный российский (ранее — советский) авианосец «Адмирал Кузнецов», который относится к тому же типу, что и «Варяг». Издание отмечает, что у советских кораблей есть проблемы с силовыми установками. Третье место занимает таиландский Chakri Naruebet, который фактически не используется по целевому назначению и простаивает в порту. Следом идет американский универсальный десантный корабль Wasp, предназначенный для размещения истребителей F-35B Lightning II, но практически не использующийся до сих пор. Пятое и шестое места принадлежат австралийским перевозчикам. Два корабля типа Canberra из-за проблем с двигательной установкой находятся на ремонте. Завершает список самый дорогой и мощный в мире авианосец, американский Gerald Ford, который, будучи введенным в эксплуатацию в июле 2017 года, несколько раз отправлялся на ремонт. Business Insider отмечает, что «по меньшей мере 42 введенных в эксплуатацию авианосцев обслуживают не менее 14 военно-морских флотов по всему миру». В феврале американский журнал The National Interest включил «Адмирал Кузнецов» в пятерку худших авианосцев в мировой истории, когда-либо спущенных на воду.